本文關(guān)鍵詞：基于電動(dòng)汽車與溫控負(fù)荷的電力系統(tǒng)協(xié)同頻率控制策略

  更多相關(guān)文章： 電動(dòng)汽車 溫控負(fù)荷 頻率控制 協(xié)同控制策略

【摘要】：本文以電動(dòng)汽車、溫控負(fù)荷為控制對(duì)象,提出了一種電力系統(tǒng)調(diào)頻控制策略。首先研究了電動(dòng)汽車的負(fù)荷響應(yīng)特性,給出了一種基于實(shí)時(shí)荷電狀態(tài)排序的電動(dòng)汽車頻率控制策略。其次研究了溫控負(fù)荷的動(dòng)態(tài)特性,給出了一種基于溫度排序的溫控負(fù)荷頻率控制策略�；趦煞N負(fù)荷的負(fù)荷特性,提出一種基于電動(dòng)汽車與溫控負(fù)荷的協(xié)同頻率控制策略。通過調(diào)整兩種負(fù)荷的負(fù)荷量,支撐系統(tǒng)有功平衡,達(dá)到頻率控制的目的。最后利用典型的單機(jī)電力系統(tǒng)模型驗(yàn)證了系統(tǒng)發(fā)生大擾動(dòng)時(shí)控制策略的有效性。
【作者單位】： 中國電力科學(xué)研究院;國網(wǎng)天津電科院;
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)資助項(xiàng)目(2015AA050403) 國家電網(wǎng)公司總部科技資助項(xiàng)目(SGTJDK00DWJS1500100)
【分類號(hào)】：TM732
【正文快照】： 電力系統(tǒng)頻率是電能質(zhì)量的三大指標(biāo)之一,是反映電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和電能質(zhì)量的重要指標(biāo),既反映了發(fā)電側(cè)和負(fù)荷側(cè)之間的平衡關(guān)系,也是電力系統(tǒng)運(yùn)行的重要控制參數(shù)。當(dāng)電力系統(tǒng)的有功功率有盈余時(shí),頻率就會(huì)上升超過額定值;當(dāng)電力系統(tǒng)的有功功率有缺額時(shí),頻率就會(huì)下降低于額定

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