本文關(guān)鍵詞：串-串諧振式無線充電系統(tǒng)設(shè)計與仿真

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【摘要】：針對無線充電傳輸效率低及其變化率大的問題,本文基于串聯(lián)諧振補(bǔ)償拓?fù)湓?通過分析無線充電系統(tǒng)輸出功率與傳輸效率影響因素,提出應(yīng)用于電動汽車的無線充電系統(tǒng)的頻率跟蹤方法,建立無線能量傳輸耦合線圈,利用LTspice搭建無線充電系統(tǒng)T模型等效電路.仿真結(jié)果表明:斬波頻率大于諧振頻率時,系統(tǒng)實現(xiàn)軟開關(guān)技術(shù),減小開關(guān)損耗增大系統(tǒng)傳輸效率.當(dāng)諧振頻率為50kHz選擇斬波頻率為51kHz時輸出功率為1kW時傳輸效率達(dá)92%.
【作者單位】： 西安工業(yè)大學(xué)電子信息工程學(xué)院;
【基金】：陜西省科技廳工業(yè)攻關(guān)(2016GY-126) 西安工業(yè)大學(xué)校長基金(XAGDXJJ15013)
【分類號】：TM724;TM910.6
【正文快照】： 基于環(huán)境改善的需求發(fā)展純電動汽車是全世界的必然趨勢,而充電技術(shù)作為電動汽車的核心配套行業(yè),它的技術(shù)預(yù)研決定了國家以后在該領(lǐng)域的技術(shù)話語權(quán).因此在電動汽車領(lǐng)域需要一種安全可靠,占地資源小,能長久給予電動汽車能量的技術(shù)是具有深遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)實意義[1-2].無線充電又被

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3 章旦e，

本文編號：1192604