本文關(guān)鍵詞：居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電負(fù)荷有序控制策略

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【摘要】：針對(duì)當(dāng)前居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)中遇到的配電變壓器供電容量限制及物業(yè)管理方缺乏運(yùn)營(yíng)積極性等實(shí)際困難,研究了電動(dòng)汽車充電負(fù)荷有序控制策略,主要目標(biāo)包括預(yù)防配電變壓器過載和實(shí)現(xiàn)充電收益最大化。首先提出了網(wǎng)格選取法,在保證變壓器不過載運(yùn)行的同時(shí),靈活規(guī)劃電動(dòng)汽車的充電時(shí)段。進(jìn)而基于峰谷分時(shí)電價(jià)構(gòu)建了充電電費(fèi)支出最小的目標(biāo)函數(shù),并基于遺傳算法設(shè)計(jì)了求取最優(yōu)網(wǎng)格選取結(jié)果的方法與步驟。最后,采用蒙特卡洛法進(jìn)行算例仿真和分析驗(yàn)證。結(jié)果表明:網(wǎng)格選取法隱含了配電容量限制條件,簡(jiǎn)化了電動(dòng)汽車的有序充電規(guī)劃,更利于采用尋優(yōu)算法進(jìn)行求解。所求取的有序充電策略能有效實(shí)現(xiàn)負(fù)荷移峰填谷、降低電費(fèi)支出,同時(shí)提高運(yùn)營(yíng)方的充電收益及參與積極性。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：TM715;TM910.6
【正文快照】： 0引言發(fā)展電動(dòng)汽車是解決能源危機(jī)和環(huán)境污染的重要手段,中央和地方政府連續(xù)出臺(tái)了一系列政策推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,電動(dòng)汽車有望得到迅速普及[1-2]。但是,大規(guī)模接入電網(wǎng)的電動(dòng)汽車充電負(fù)荷會(huì)給電網(wǎng)規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)帶來(lái)極大影響[3]。目前對(duì)電動(dòng)汽車入網(wǎng)的研究主要集中在以下3個(gè)方

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1159967