本文關鍵詞：基于有限元模型的電機零部件與整機結構振動關聯(lián)特性

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【摘要】：針對電機由多個復雜零部件組合而成導致系統(tǒng)振動故障難以準確診斷的問題,推導了含定子繞組、鐵芯、端蓋、轉軸等電機零部件系統(tǒng)結構動力學方程,采用有限元法構建了某型異步電機零部件與整機系統(tǒng)動力學模型,并運用錘擊法驗證了建模法的有效性。通過分析無相對位移連接組件與整機有限元模型的固有頻率值,得出底板、定子繞組、轉軸、鐵芯、前端蓋及后端蓋零部件對整機前三階模態(tài)的貢獻程度依次增大;研究零部件間連接方式對電機固有頻率的影響,發(fā)現(xiàn)電機各階固有頻率隨著零部件間連接剛度值增大而增加規(guī)律,這些可為電機振動故障分析與動力學設計提供參考。
【作者單位】： 湖南科技大學機械設備健康維護湖南省重點試驗室;
【基金】：國家自然科學基金(51575176,51375162) 湖南省科技重大專項(2015GK1003) 湖南省教育廳優(yōu)秀青年項目(15B085)
【分類號】：TM307
【正文快照】： 0引言電機廣泛應用于各工業(yè)領域,然而由于零部件多、結構復雜、連接方式特殊及結構動力學耦合性強,一旦發(fā)生振動故障時,難以有效進行診斷分析和故障判別,其中關鍵原因之一是對電機零部件結構與整機的振動特性認識不夠深刻[1]。國內外在電機振動特性中取得許多有意義的研究成果

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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2 本報記者　吳志華;引智造風車[N];人民日報;2005年

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本文編號：1156020