本文關(guān)鍵詞：沖擊載荷下風電機組傳動鏈的振動響應(yīng)及控制研究

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【摘要】：針對極限載荷引起的風電機組功率不穩(wěn)定問題,對機組傳動鏈在沖擊載荷作用下的振動特性及減振控制方法進行研究。以沖擊載荷為激勵,利用達朗貝爾原理建立傳動鏈的動力學模型,通過多體動力學模型的對比驗證,討論傳動鏈結(jié)構(gòu)參數(shù)與其振動響應(yīng)間的影響關(guān)系。在此基礎(chǔ)上基于PID控制原理設(shè)計被動與主動兩種減振方法,并將其應(yīng)用于某1.5 MW水平軸風電機組模型中。結(jié)果表明:相比于結(jié)構(gòu)阻尼系數(shù)的影響,軸系剛度系數(shù)對傳動鏈沖擊振動的影響更明顯;在采用兩種減振措施后,低速軸上的振動幅值均顯著衰減;其中,采用主動減振方法時的減振效果優(yōu)于被動方法,它在可降低振動幅值1/3的同時增強傳動鏈抑制隨機風載荷波動的抗干擾性能。
【作者單位】： 蘭州理工大學機電工程學院;蘭州理工大學數(shù)字制造技術(shù)與應(yīng)用省部共建教育部重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金(51165019) 蘭州理工大學基金(07-0189)
【分類號】：TM315
【正文快照】： 0引言大型風電機組傳動鏈的動態(tài)穩(wěn)定性是保證機組可靠運行的關(guān)鍵,該問題一直備受關(guān)注。其中,關(guān)于傳動鏈的振動響應(yīng)與減振控制問題等,仍是工程界亟需解決的關(guān)鍵問題。風電機組傳動鏈由多個機構(gòu)耦合和氣固耦合的子系統(tǒng)組成。它受強沖擊載荷作用(如地震載荷[1]、極端載荷[2]及陣

【相似文獻】

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1 王強;典型飛機模擬結(jié)構(gòu)沖擊載荷測試研究[D];北京理工大學;2016年

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本文編號：1145893