本文關(guān)鍵詞：超級(jí)電容充放電系統(tǒng)仿真研究

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【摘要】：對(duì)超級(jí)電容的充放電采取了雙閉環(huán)控制,設(shè)計(jì)了PI調(diào)節(jié)器和Switch判斷選擇器,并將超級(jí)電容的充放電控制為恒流狀態(tài),驗(yàn)證其在極短時(shí)間內(nèi)能夠吸收來(lái)自負(fù)載的能量和釋放已經(jīng)儲(chǔ)存在超級(jí)電容內(nèi)的能量,并使車載蓄電池未超出設(shè)定電壓,保持蓄電池本身的穩(wěn)定性。
【作者單位】： 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)電力學(xué)院;
【分類號(hào)】：TM53
【正文快照】： 超級(jí)電容與廣泛應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域的鉛酸蓄電池等相比,具有許多優(yōu)點(diǎn):(1)功率密度很高。粗略估計(jì)其功率密度是鉛酸蓄電池的6~15倍。(2)充放電循環(huán)壽命長(zhǎng)。使用壽命大約為6~11年。(3)充電時(shí)間短。超級(jí)電容充滿電僅花費(fèi)十幾秒甚至最快只需要幾秒鐘。超級(jí)電容可大電流充放電,超級(jí)的，

本文編號(hào)：1140042