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基于正交多項式分解的水輪機豎向動荷載識別

發(fā)布時間:2017-11-01 21:24

  本文關(guān)鍵詞:基于正交多項式分解的水輪機豎向動荷載識別


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【摘要】:針對水輪發(fā)電機組豎向水力振動荷載的復(fù)雜性及其通過軸承機架等傳遞至下機架基礎(chǔ)等部位的不明確性,提出了基于正交多項式分解的水力機組動荷載時域識別方法,該方法具有所需測點信息少,識別速度快,避免多次重復(fù)正分析試算等優(yōu)點。同時針對該方法中由模態(tài)荷載通過杜哈梅積分得到模態(tài)位移的過程中,杜哈梅積分具有時間累積誤差的問題,提出了利用正交多項式的正交性質(zhì)及位移與速度、加速度的導(dǎo)數(shù)關(guān)系,建立各階模態(tài)位移和模態(tài)荷載的關(guān)系式,避免了杜哈梅積分計算,提高了計算效率和精度。算例表明,該方法可以有效、方便地識別任意形式時變動荷載。
【作者單位】: 西安理工大學(xué)水利水電學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】水輪發(fā)電機組 豎向動荷載 正交多項式 識別
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(51479165)
【分類號】:TM312
【正文快照】: 1研究背景從H.Ocry等[1]在1985年提出通過模態(tài)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換建立模態(tài)空間非耦合離散動態(tài)荷載和位移求解逆模型,實現(xiàn)了在時域內(nèi)識別動態(tài)荷載后,動態(tài)荷載時域識別技術(shù)在相關(guān)工程領(lǐng)域中得到了極大的應(yīng)用和發(fā)展[2-7]。王海軍[8]以實測振動數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),基于遺傳算法對混流式水輪機軸向水

【相似文獻】

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4 胡彥超;陳章位;;基于傅式正交多項式的整體頻響函數(shù)擬合算法[A];第十屆全國振動理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文集(2011)上冊[C];2011年

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8 唐旭東;連續(xù)結(jié)構(gòu)模型的隨機動載荷識別[D];南京航空航天大學(xué);2005年

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10 高忠社;Daubechies小波函數(shù)的勒讓德正交多項式逼近與有限元法[D];西北師范大學(xué);2006年



本文編號:1128609

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