本文關(guān)鍵詞：適用于分段式動態(tài)無線充電的接力方法

  更多相關(guān)文章： 動態(tài)無線充電 分段式導(dǎo)軌 局域供電 主動激勵

【摘要】：按動態(tài)無線充電技術(shù)設(shè)想鋪設(shè)充電道路,給行駛中的電動汽車不間斷地提供電能,為解決動力電池瓶頸問題提供了一種可行途徑。為了降低線圈損耗和磁場泄露水平,充電道路采用分段式布局。但是分段式布局使得原邊線圈數(shù)量增加,需要對原邊線圈鏈供電管理進(jìn)行實時調(diào)控。為此,提出一種基于副邊主動激勵探測的具有分散控制邏輯的接力方法,保證只對提出無線充電請求的電動汽車下方的原邊線圈激勵,實現(xiàn)精準(zhǔn)定位和局域供電。該方法充分復(fù)用了原/副邊功率線圈,無需增加額外的傳感裝置和集中信號線路。主動激勵探測電路配置為串—串型補償網(wǎng)絡(luò),并利用其頻率分裂特性,增強探測信號強度,避免副邊主動激勵過流問題。同時設(shè)計了合理的接力控制流程,降低探測所需功率,避免原副邊同時激勵沖突。最后搭建了5∶1縮比尺寸的分段式動態(tài)無線充電演示平臺,實現(xiàn)8個原邊線圈的有效接力,驗證了所提接力方法的可行性。
【作者單位】： 強電磁工程與新技術(shù)國家重點實驗室華中科技大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 動態(tài)無線充電 分段式導(dǎo)軌 局域供電 主動激勵
【基金】：國家自然科學(xué)基金國際(地區(qū))合作與交流項目(51361130150)~~
【分類號】：TM910.6
【正文快照】： 上網(wǎng)日期:2016-06-20。0引言近年來,無線電能傳輸技術(shù)(wireless powertransmission,WPT)取得了飛速發(fā)展,特別是磁耦合方式[1-4]的無線輸電技術(shù)。此方式通過收發(fā)功率線圈之間的高頻交變磁場耦合傳遞能量,已成功應(yīng)用在電動汽車(electric vehicle,EV)的靜態(tài)無線充電場合[1]。為了

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本文編號：1119032