本文關(guān)鍵詞：面向電動汽車路面無線充放電的移動微網(wǎng)

  更多相關(guān)文章： 電動汽車 太陽能 無線電能傳輸 路面無線充電 移動微網(wǎng) 改進差分進化算法

【摘要】：以城市交通中的電動汽車充放電網(wǎng)絡(luò)這一典型的信息物理系統(tǒng)為應(yīng)用背景,提出移動微網(wǎng)的概念。分析了電動汽車路面無線充放電的移動微網(wǎng)特點,并研究了其典型的體系結(jié)構(gòu)�；陔妱悠嚐o線充放電網(wǎng)絡(luò)和交通網(wǎng)絡(luò)特點,建立了移動微網(wǎng)的分析模型。研究了移動微網(wǎng)優(yōu)化運行的改進差分進化算法,考慮電動汽車行駛中充放電及交通信息,可實現(xiàn)對節(jié)點功率正常、緊急及故障情況下的優(yōu)化控制。仿真結(jié)果表明:移動微網(wǎng)正常運行時,通過電動汽車移動電能實現(xiàn)節(jié)點間20%以上的功率轉(zhuǎn)移,提高20%左右太陽能消納量,故障情況下根據(jù)電動汽車可用移動儲能容量最大限度實現(xiàn)對配網(wǎng)重要負荷的支撐。
【作者單位】： 武漢大學電氣工程學院;國網(wǎng)湖北省電力公司;武漢理工大學自動化學院;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 太陽能 無線電能傳輸 路面無線充電 移動微網(wǎng) 改進差分進化算法
【基金】：國家自然科學基金(51107090;51107047)~~
【分類號】：TM910.6
【正文快照】： 0引言1城市配電網(wǎng)是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,與其他基礎(chǔ)設(shè)施之間相互關(guān)聯(lián)。越來越多的分布式能源及電動汽車通過微電網(wǎng)接入配網(wǎng),微網(wǎng)作為三級電網(wǎng)的終端,其電源與負荷緊密相關(guān),更靈活的優(yōu)化配置各類能源,滿足各類負荷需求。當前移動負荷的需求越來越普遍,如電動汽車,城市

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