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永磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組模型簡(jiǎn)化與風(fēng)電場(chǎng)模型等效研究

發(fā)布時(shí)間:2017-10-18 13:31

  本文關(guān)鍵詞:永磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組模型簡(jiǎn)化與風(fēng)電場(chǎng)模型等效研究


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【摘要】:風(fēng)電的高速發(fā)展,在一定程度上影響和改變了傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn),研究人員需要通過(guò)仿真分析手段研究風(fēng)電與電網(wǎng)之間的友好關(guān)系。由于風(fēng)電場(chǎng)模型的階數(shù)十分龐大,電力系統(tǒng)仿真軟件對(duì)其難以承受,因此對(duì)模型進(jìn)行等值處理成為風(fēng)電并網(wǎng)分析的基礎(chǔ)。本文針對(duì)擁有巨大發(fā)展?jié)摿Φ闹彬?qū)風(fēng)電機(jī)組,就機(jī)組的建模、模型簡(jiǎn)化和風(fēng)電場(chǎng)等效建模展開(kāi)研究。針對(duì)風(fēng)電機(jī)組實(shí)際低電壓穿越控制策略難獲取、電磁暫態(tài)模型有效性不足的問(wèn)題,本文在研究直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組的數(shù)學(xué)模型和控制策略后,重點(diǎn)關(guān)注了低電壓穿越問(wèn)題;陲L(fēng)電場(chǎng)低電壓穿越實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),總結(jié)出風(fēng)機(jī)變流器在低電壓期間典型的功率控制規(guī)律,得出有功電流和無(wú)功電流的控制函數(shù)關(guān)系式。在PSCAD/EMTDC仿真平臺(tái)上搭建相應(yīng)的仿真模型,并根據(jù)《風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越建模及驗(yàn)證方法》標(biāo)準(zhǔn),采用低電壓穿越實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行了驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果表明所搭建仿真模型的低電壓穿越特性和實(shí)際風(fēng)電機(jī)組的響應(yīng)特性基本一致,各項(xiàng)偏差滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,可為后續(xù)研究提供可靠的模型。為減小計(jì)算壓力,本文研究了直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組的模型簡(jiǎn)化方法。根據(jù)研究需求的不同,選擇性地忽略風(fēng)電機(jī)組模型中慣性時(shí)間常數(shù)較小的部件,建立了電磁暫態(tài)簡(jiǎn)化模型和機(jī)電暫態(tài)簡(jiǎn)化模型。從模型響應(yīng)性能和仿真耗時(shí)兩個(gè)角度對(duì)簡(jiǎn)化模型進(jìn)行了評(píng)價(jià)。仿真結(jié)果表明簡(jiǎn)化模型可以反映風(fēng)電機(jī)組的輸出特性,在節(jié)省仿真時(shí)間上具有明顯的優(yōu)勢(shì)。以風(fēng)電機(jī)組的暫態(tài)響應(yīng)為入手點(diǎn),基于對(duì)有功功率暫態(tài)響應(yīng)曲線的分析和分解,提出直驅(qū)風(fēng)電場(chǎng)的等值方法。對(duì)于采用有功斜坡恢復(fù)策略的直驅(qū)風(fēng)電場(chǎng),提出多機(jī)等值法,其分群策略為:依據(jù)全風(fēng)速下有功暫態(tài)響應(yīng)曲線的走勢(shì)對(duì)風(fēng)速區(qū)進(jìn)行一次分割;逐個(gè)風(fēng)速區(qū)搜索可能的“隱藏”分割點(diǎn);通過(guò)設(shè)置不同風(fēng)速分布的場(chǎng)景,探究影響“隱藏”分割點(diǎn)顯隱性的因素。研究表明:一般三群即可滿足精度要求;若有較多風(fēng)速位于中風(fēng)速區(qū),可在中風(fēng)速區(qū)的等值風(fēng)速處再次分群。對(duì)于采用有功瞬間恢復(fù)策略的直驅(qū)風(fēng)電場(chǎng),由于全風(fēng)速下有功暫態(tài)響應(yīng)曲線呈現(xiàn)的整體統(tǒng)一性,提出單機(jī)等值法。通過(guò)多組實(shí)測(cè)風(fēng)速數(shù)據(jù)對(duì)等值方法進(jìn)行仿真驗(yàn)證,結(jié)果表明本文中對(duì)兩種功率恢復(fù)策略的風(fēng)電場(chǎng)的等值處理方法均具有良好的等值效果。
【關(guān)鍵詞】:永磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組 模型簡(jiǎn)化 風(fēng)電場(chǎng) 模型等效 低電壓穿越
【學(xué)位授予單位】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類(lèi)號(hào)】:TM614
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 第1章 緒論9-17
  • 1.1 課題背景及研究的目的和意義9-10
  • 1.2 課題的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-15
  • 1.2.1 直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組建模研究現(xiàn)狀10-14
  • 1.2.2 直驅(qū)風(fēng)電場(chǎng)等值建模研究現(xiàn)狀14-15
  • 1.3 本文的主要研究?jī)?nèi)容15-17
  • 第2章 直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組的電磁暫態(tài)模型研究17-35
  • 2.1 引言17
  • 2.2 直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組的數(shù)學(xué)模型17-22
  • 2.2.1 風(fēng)力機(jī)模型17-18
  • 2.2.2 傳動(dòng)系統(tǒng)模型18-19
  • 2.2.3 永磁同步發(fā)電機(jī)模型19-20
  • 2.2.4 變流器模型20-22
  • 2.3 直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組的控制系統(tǒng)模型22-25
  • 2.3.1 最大風(fēng)能跟蹤控制模型22
  • 2.3.2 轉(zhuǎn)速控制模型22
  • 2.3.3 槳距角控制模型22-23
  • 2.3.4 機(jī)側(cè)變流器矢量控制模型23-24
  • 2.3.5 網(wǎng)側(cè)變流器矢量控制模型24-25
  • 2.4 直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組的低電壓穿越模型25-29
  • 2.4.1 卸荷電路模型26
  • 2.4.2 考慮低電壓穿越的變流器控制模型26-29
  • 2.5 直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組模型仿真驗(yàn)證29-34
  • 2.5.1 驗(yàn)證方法29-31
  • 2.5.2 驗(yàn)證結(jié)果31-34
  • 2.6 本章小結(jié)34-35
  • 第3章 直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組的模型簡(jiǎn)化35-44
  • 3.1 引言35
  • 3.2 直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組模型的簡(jiǎn)化方法35-39
  • 3.2.1 電磁暫態(tài)簡(jiǎn)化模型35-36
  • 3.2.2 機(jī)電暫態(tài)簡(jiǎn)化模型36-39
  • 3.3 直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)化模型仿真分析39-43
  • 3.3.1 風(fēng)速擾動(dòng)工況下仿真對(duì)比39-40
  • 3.3.2 低電壓穿越工況下仿真對(duì)比40-42
  • 3.3.3 仿真耗時(shí)對(duì)比42-43
  • 3.4 本章小結(jié)43-44
  • 第4章 直驅(qū)風(fēng)電場(chǎng)的等值方法研究44-67
  • 4.1 引言44
  • 4.2 直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組的暫態(tài)響應(yīng)特性研究44-49
  • 4.2.1 有功斜坡恢復(fù)策略下的響應(yīng)特性45-47
  • 4.2.2 有功瞬間恢復(fù)策略下的響應(yīng)特性47-49
  • 4.3 直驅(qū)風(fēng)電場(chǎng)的分群等值方法49-60
  • 4.3.1 分群方法49-58
  • 4.3.2 參數(shù)等值方法58-60
  • 4.4 算例分析60-66
  • 4.4.1 采用有功斜坡恢復(fù)策略的風(fēng)電場(chǎng)61-64
  • 4.4.2 采用有功瞬間恢復(fù)策略的風(fēng)電場(chǎng)64-66
  • 4.5 本章小結(jié)66-67
  • 結(jié)論67-68
  • 參考文獻(xiàn)68-72
  • 攻讀碩士學(xué)位期間主要研究成果72-74
  • 致謝74

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