本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車充電對(duì)電網(wǎng)的影響及其優(yōu)化調(diào)度研究述評(píng)

  更多相關(guān)文章： 電動(dòng)汽車 配電網(wǎng) 輸電網(wǎng) 優(yōu)化調(diào)度

【摘要】：隨著越來(lái)越多的電動(dòng)汽車接入電網(wǎng),電動(dòng)汽車充電將對(duì)輸電網(wǎng)和配電網(wǎng)的調(diào)度運(yùn)行產(chǎn)生重大挑戰(zhàn)。綜述了電動(dòng)汽車充電負(fù)荷建模、影響評(píng)估方法、電動(dòng)汽車參與配電網(wǎng)層面和輸電網(wǎng)層面優(yōu)化調(diào)度的研究現(xiàn)狀,包括分布式充電方法、電動(dòng)汽車與微電網(wǎng)的相關(guān)研究、電動(dòng)汽車和風(fēng)電協(xié)同調(diào)度研究等。結(jié)論表明:若能通過(guò)分布式優(yōu)化調(diào)度算法有效地處理電動(dòng)汽車在電網(wǎng)上充電或放電的問(wèn)題,就有希望將電動(dòng)汽車充電帶來(lái)的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)更理想的削峰填谷和促進(jìn)電網(wǎng)對(duì)風(fēng)能、太陽(yáng)能等新能源的消納。
【作者單位】： 廣州供電局有限公司;電力系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(清華大學(xué)電機(jī)系);
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車 配電網(wǎng) 輸電網(wǎng) 優(yōu)化調(diào)度
【基金】：廣州供電局有限公司,《基于主配網(wǎng)協(xié)同的特大型城市電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)防控與分析決策核心技術(shù)研究》(K-GD2012-027) 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)(2013CB228202)~~
【分類號(hào)】：TM73
【正文快照】：

【參考文獻(xiàn)】

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2 李正爍;郭慶來(lái);孫宏斌;辛蜀駿;;電動(dòng)汽車集群內(nèi)的遞階分散最優(yōu)充電方法[J];電力建設(shè);2015年07期

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8 肖湘寧;陳征;劉念;;可再生能源與電動(dòng)汽車充放電設(shè)施在微電網(wǎng)中的集成模式與關(guān)鍵問(wèn)題[J];電工技術(shù)學(xué)報(bào);2013年02期

9 蔡德福;錢(qián)斌;陳金富;姚美齊;;含電動(dòng)汽車充電負(fù)荷和風(fēng)電的電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)概率特性分析[J];電網(wǎng)技術(shù);2013年03期

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【共引文獻(xiàn)】

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1 黃海濤;吳潔晶;顧丹珍;蔚芳;;計(jì)及負(fù)荷率分檔的峰谷分時(shí)電價(jià)定價(jià)模型[J];電力系統(tǒng)保護(hù)與控制;2016年14期

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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5 張延宇;曾鵬;臧傳治;;智能電網(wǎng)環(huán)境下家庭能源管理系統(tǒng)研究綜述[J];電力系統(tǒng)保護(hù)與控制;2014年18期

6 張延宇;曾鵬;李忠文;汪揚(yáng);;智能電網(wǎng)環(huán)境下空調(diào)系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化控制算法[J];電網(wǎng)技術(shù);2014年07期

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8 周超;田立軍;;基于粒子群優(yōu)化算法的電壓暫降監(jiān)測(cè)點(diǎn)優(yōu)化配置[J];電工技術(shù)學(xué)報(bào);2014年04期

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【相似文獻(xiàn)】

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6 徐新明;環(huán)保電動(dòng)汽車時(shí)代誰(shuí)執(zhí)牛耳[J];發(fā)明與革新;2001年04期

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本文編號(hào)：1036637