本文關(guān)鍵詞：分時(shí)充電價(jià)格下電動(dòng)汽車有序充電引導(dǎo)策略

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【摘要】：研究了電動(dòng)汽車分時(shí)充電價(jià)格的制定方法,提出了基于分時(shí)充電價(jià)格引導(dǎo)及儲(chǔ)能系統(tǒng)的電動(dòng)汽車有序充電引導(dǎo)策略,在降低運(yùn)營(yíng)商購(gòu)電成本和用戶充電費(fèi)用的同時(shí),實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)中充電負(fù)荷的友好接入。首先,在電網(wǎng)分時(shí)電價(jià)的基礎(chǔ)上,以充電站運(yùn)營(yíng)商購(gòu)電成本最小為目標(biāo)得到目標(biāo)充電負(fù)荷曲線;而后,以引導(dǎo)后充電負(fù)荷與目標(biāo)負(fù)荷偏差最小為目標(biāo)并考慮用戶響應(yīng)程度,運(yùn)用粒子群算法尋優(yōu)得到充電峰平谷時(shí)段的劃分結(jié)果和分時(shí)充電價(jià)格的最優(yōu)解。用文中提出的有序充電引導(dǎo)策略對(duì)實(shí)際充電站典型負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算,驗(yàn)證了控制策略的有效性和可行性。
【作者單位】： 國(guó)家能源主動(dòng)配電網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心(北京交通大學(xué));
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車 有序引導(dǎo) 價(jià)格響應(yīng) 分時(shí)充電價(jià)格 儲(chǔ)能系統(tǒng)
【基金】：教育部中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2016RC029) 國(guó)家電網(wǎng)公司科技項(xiàng)目(SGHADK00PJJS1500060)~~
【分類號(hào)】：TM744;TM76
【正文快照】： 0引言電動(dòng)汽車因其環(huán)保節(jié)能的特性而受到廣泛關(guān)注,然而作為一種新興負(fù)荷,其充電行為的隨機(jī)性很高,如若缺少管理,會(huì)給電網(wǎng)帶來(lái)新的負(fù)荷高峰,影響電網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性[1-3]。同時(shí),作為電動(dòng)汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵組成部分,充電站運(yùn)營(yíng)商收益及用戶充電費(fèi)用對(duì)電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用起著重要的作

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