本文關(guān)鍵詞：2.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)特性分析

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【摘要】：齒輪傳動系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件,其性能決定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)能否高效正常運行。另外,風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作環(huán)境十分惡劣、在隨機(jī)風(fēng)載引起的外部激勵與齒輪傳動過程中產(chǎn)生的內(nèi)部激勵的共同作用下會引發(fā)振動和噪聲。這些振動與噪聲的產(chǎn)生與風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)特性密切相關(guān)。本論文以區(qū)內(nèi)某企業(yè)的2.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)為研究對象,研究其在隨機(jī)風(fēng)載下的動力學(xué)特性。首先依據(jù)雙參數(shù)威布爾函數(shù)模擬風(fēng)頻分布曲線,截取輸入轉(zhuǎn)矩與輸入轉(zhuǎn)速時程曲線中含有最大值和最小值10s時段內(nèi)的曲線作為齒輪傳動系統(tǒng)的外部激勵；然后綜合考慮時變嚙合剛度激勵,嚙合誤差激勵等內(nèi)部激勵以及嚙合阻尼的共同影響利用集中參數(shù)法建立齒輪傳動系統(tǒng)純扭轉(zhuǎn)動力學(xué)模型,求解出傳動系統(tǒng)的固有頻率、固有振型并分析判斷易發(fā)生共振的關(guān)鍵部件；最后對建立的內(nèi)外部激勵共同作用下的齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)模型求解,分析了內(nèi)外部激勵共同作用下關(guān)鍵部件的動態(tài)響應(yīng),另外依據(jù)求解出的各級齒輪的振動位移響應(yīng)與齒輪副的動態(tài)嚙合力響應(yīng),分析了各關(guān)鍵部件的響應(yīng)曲線隨著外部激勵變化的規(guī)率,以及內(nèi)部激勵對行星級和平行級各齒輪的振動位移響應(yīng)的影響。本論文針對2.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)傳動系統(tǒng)動力學(xué)特性的研究結(jié)論可為齒輪傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計、以及故障診斷和前瞻性維護(hù)提供理論依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：2.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī) 齒輪傳動系統(tǒng) 隨機(jī)風(fēng)載 動力學(xué)特性
【學(xué)位授予單位】：寧夏大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TM315;TH132.41
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第一章 緒論7-14
• 1.1 課題來源、研究背景及意義7-8
• 1.2 風(fēng)力發(fā)電研究概況8-10
• 1.3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)特性研究現(xiàn)狀10-12
• 1.4 技術(shù)路線12
• 1.5 主要研究內(nèi)容12-13
• 1.6 本章小結(jié)13-14
• 第二章 雙參數(shù)威布爾分布模擬隨機(jī)風(fēng)速14-21
• 2.1 引言14
• 2.2 隨機(jī)風(fēng)速模型建立14-16
• 2.3 時變輸入轉(zhuǎn)矩與時變輸入轉(zhuǎn)速求解16-20
• 2.4 本章小結(jié)20-21
• 第三章 2.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)模型的建立21-35
• 3.1 引言21
• 3.2 研究對象21-23
• 3.3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)模型的建立23-26
• 3.4 風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)表達(dá)式26-28
• 3.5 齒輪傳動系統(tǒng)內(nèi)部激勵的求解28-32
• 3.6 齒輪傳動系統(tǒng)外部激勵的求解32
• 3.7 齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)方程中其他參數(shù)的求解32-34
• 3.8 本章小結(jié)34-35
• 第四章 外部激勵作用下齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性分析35-46
• 4.1 引言35
• 4.2 齒輪傳動系統(tǒng)固有特性分析35-39
• 4.3 齒輪傳動系統(tǒng)在外部激勵作用下動態(tài)特性分析39-45
• 4.4 本章小結(jié)45-46
• 第五章 內(nèi)外部激勵作用下齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性分析46-54
• 5.1 引言46
• 5.2 齒輪傳動系統(tǒng)在內(nèi)外激勵作用下的動力學(xué)模型的建立與求解46-50
• 5.3 齒輪傳動系統(tǒng)在內(nèi)外激勵作用下動態(tài)特性分析50-52
• 5.4 求解出的齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性在實際中的應(yīng)用52-53
• 5.5 本章小結(jié)53-54
• 第六章 結(jié)論與展望54-56
• 6.1 結(jié)論54
• 6.2 展望54-56
• 參考文獻(xiàn)56-59
• 致謝59-60
• 個人簡介及論文發(fā)表情況60

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