本文關(guān)鍵詞：大功率雙三電平變頻調(diào)速系統(tǒng)共模電磁干擾研究

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【摘要】：以大功率雙三電平變頻調(diào)速系統(tǒng)為對象,研究各部分的高頻模型和具體的共模傳導(dǎo)干擾路徑。首先分別建立共模干擾源數(shù)學(xué)模型、直流母線高頻模型、電纜高頻模型以及異步電動機高頻模型,并對調(diào)速系統(tǒng)共模傳導(dǎo)干擾路徑進行詳細(xì)分析;然后使用Matlab對變頻調(diào)速系統(tǒng)的高頻模型進行仿真,并利用工程中心的實驗平臺完成相關(guān)測試實驗,仿真和實驗驗證了理論分析和模型的正確性;最后設(shè)計了一種EMI濾波器,使得干擾得到明顯降低。
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學(xué)信息與電氣工程學(xué)院;江蘇省電力傳動與自動控制工程技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 雙三電平 共模干擾 雙重傅里葉 高頻模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51307174) 中國礦業(yè)大學(xué)專項基金(JC126168)資助
【分類號】：TM921.51
【正文快照】： 0引言1989年,M.J.Nave[1]討論了開關(guān)電源中共模干擾是否受到占空比與電壓上升時間的影響,結(jié)論為占空比與電壓上升時間對共模干擾無影響,但與開關(guān)器件的雜散電容和通斷頻率以及直流電壓的幅值大小有關(guān)。K.Frank等[2]分析了5~10 k V的IGBT變流器共模干擾和差模干擾在不同工作電，

本文編號：1000462