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基于動靜載試驗的橋梁狀態(tài)評估初探

作者：朱志軍

來源：《建筑工程技術與設計》2014年第35期

【摘要】隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，科學技術日新月異，我國的生活水平也在不斷提升，對于橋梁的建設也進入了前所未有的繁榮階段。我國逐漸出現(xiàn)了大跨度的橋梁建設，但是隨著橋梁坡度的不斷提升，從幾百米甚至是幾千米，橋梁建筑的安全問題也越來越重要。并且，對于橋梁的具體設計以及建筑施工中存在各種運營的損傷以及老化性的問題開始暴露出來，出現(xiàn)混凝土開裂、抗震能力減弱、承載能力較差等嚴重的問題，這也直接影響了我國橋梁建設的安全使用周期。

【關鍵詞】動靜載試驗；橋梁；狀態(tài)評估

隨著我國交通運輸量逐漸增多，出現(xiàn)了部門橋梁受到荷載等級的局限，尤其是一些早期建筑施工的橋梁，自身具有的荷載能力無法滿足道路運輸?shù)幕拘枨�。由于缺乏嚴格的檢測以及相應的保護措施，造成了大量橋梁損壞的重要事故，為我國人民以及財產(chǎn)的安全造成了損失。因此需要對橋梁狀態(tài)做好權威的評估工作，本文主要基于動靜載試驗，講述橋梁狀態(tài)的相關評估。

一、橋梁靜載試驗的現(xiàn)狀

早在我國二十世紀初期就出現(xiàn)了各種類型的傳感器，推動了我國橋梁結構進行檢測的不斷發(fā)展與進步。在十九世紀七十年代，國外的相關學者就開始深入的研究結構力學，并取得了重大的發(fā)展，能夠利用科學的技術手段將橋梁的各種構件進行應力的具體分析，推動了橋梁的不斷發(fā)展與進步，同時也促進了荷載試驗的應用與發(fā)展。我國橋梁建筑事業(yè)發(fā)展的比較晚，對于橋梁中應用荷載試驗的相關研究仍然比較滯后。對于靜載試驗的研究，也缺少相關的參考資料，近幾年才開始對靜載試驗展開深入的研究。

二、橋梁動載試驗的現(xiàn)狀

動載試驗是我國研究橋梁結構相關動力特性的重要手段，對于橋梁結構的動力特性研究能夠判斷橋梁自身的承載能力以及具體的運營狀態(tài)。通過對橋梁結構動載響應的測試，進一步分析橋梁結構動力的具體反映，分析車輛荷載對整個橋梁造成的動力作用，從而科學的判定橋梁具有的經(jīng)濟性能以及安全系數(shù)。傳統(tǒng)的動力檢測主要是為了確定橋梁具體的自振頻率，一旦出現(xiàn)橋梁自身的自振頻率在外荷載頻率范圍內(nèi)，就會導致由于外荷載引起橋梁產(chǎn)生共振，從而帶來巨大的安全隱患。近年來，結構試驗相關的模態(tài)分析受到了廣泛應用，不僅應用于航空航天，還被應用于一些土木工程相關的狀態(tài)檢測中，通過具體的實驗判斷結構本身具有的振動頻率以及振型等各種有效的參數(shù)，從而對橋梁的整體狀態(tài)做好更加全面的分析和評估。雖然我國

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