本文關鍵詞：橋梁動態(tài)稱重研究綜述，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

橋梁動態(tài)稱重研究綜述_李小年

第 46 卷第 3 期 2 0 1 3 年3 月

土

木

工

程

學

報

CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL

Vol． 46 Mar．

No． 3 2013

橋梁動態(tài)稱重研究綜述

李小年 陳艾榮 馬如進

（ 同濟大學，上海 200092 ）

WIM） 是通過測量橋梁在車輛作用下的結構響應， 摘要： 橋梁動態(tài)稱重（ B從而求解獲得車輛軸重等信息的測量技 術， 具有精度高、 耐久性好、 造價低等優(yōu)點， 在橋梁工程、 汽車動態(tài)稱量等領域具有廣泛的應用前景 。綜述橋梁動態(tài) 對橋梁動態(tài)稱重的稱重原理 、 車軸檢測以及影響線的獲取等關鍵問題進行系統(tǒng)分析； 稱重的發(fā)展歷史和研究現(xiàn)狀， 最后總結橋梁動態(tài)稱重技術的基本特點， 并針對目前研究所存在的不足， 探討橋梁動態(tài)稱重技術的發(fā)展趨勢和研 究方向。 關鍵詞： 動態(tài)稱重； 橋梁； 影響線； 車輛； 軸重； 車軸檢測

+ 中圖分類號： U441 ． 2

文獻標識碼： A

131X（ 2013 ） 03007907 文章編號： 1000-

Review of bridge weighinmotion

Li Xiaonian Chen Airong Ma Rujin

（ Tongji University，，Shanghai 200092 ，China）

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