本文關(guān)鍵詞：ATIS環(huán)境下駕駛員認(rèn)知負(fù)荷研究進展

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【摘要】：為構(gòu)建更加符合駕駛員認(rèn)知特性的出行信息環(huán)境,提高駕駛員出行信息服務(wù)水平,對ATIS環(huán)境下駕駛員認(rèn)知負(fù)荷研究進展進行系統(tǒng)分析與評述。首先闡述了認(rèn)知負(fù)荷的理論基礎(chǔ),隨后分析了ATIS環(huán)境下駕駛員認(rèn)知負(fù)荷的影響因素,同時分類解析了駕駛員內(nèi)在認(rèn)知負(fù)荷、外在認(rèn)知負(fù)荷與相關(guān)認(rèn)知負(fù)荷的產(chǎn)生根源,并對認(rèn)知負(fù)荷的形成機理進行了分析;系統(tǒng)評述了駕駛員認(rèn)知負(fù)荷的測量方法,最后基于駕駛員信息認(rèn)知負(fù)荷提出了ATIS優(yōu)化對策。結(jié)果表明:年齡、性別、受教育程度、月收入、出行經(jīng)驗是影響駕駛員認(rèn)知負(fù)荷的主要因素;道路交通標(biāo)志的版面設(shè)計與駕駛員的標(biāo)志視認(rèn)時間關(guān)聯(lián)密切;駕駛過程中撥打手機及使用車載終端均會分散駕駛員注意力,增加駕駛員的信息認(rèn)知負(fù)荷;較高的車速與音頻播放等環(huán)境會對駕駛員的信息認(rèn)知能力提出更高要求。
【作者單位】： 昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院;長沙理工大學(xué)公路工程省部共建教育部重點實驗室;廣州交通信息化建設(shè)投資營運有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 安全工程 認(rèn)知負(fù)荷 認(rèn)知心理學(xué) 智能交通 負(fù)荷測量
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(61263025) 公路工程省部共建教育部重點實驗室(長沙理工大學(xué))開放基金(kfj100107) 汽車仿真與控制國家重點實驗室開放基金(20111116)
【分類號】：U491.25
【正文快照】： 公路工程省部共建教育部重點實驗室,長沙410004;3廣州交通信息化建設(shè)投資營運有限公司,廣州510620)0引言隨著交通擁擠已經(jīng)成為城市交通系統(tǒng)的常態(tài),智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System,ITS)在各個城市逐漸得以應(yīng)用。先進的出行者信息系統(tǒng)(Advance Traveler Inform

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本文編號：601854