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不同橋型橋梁加寬方案分析及施工研究

發(fā)布時間:2016-06-20 07:05

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《福建農(nóng)林大學(xué)》 2013年

不同橋型橋梁加寬方案分析及施工研究

康征宇  

【摘要】:我國經(jīng)濟正在迅猛發(fā)展,伴隨的是日益增長的交通量需求,而我國正在服役使用的橋梁很大一部份是按照1970~1980年間實行的設(shè)計標準設(shè)計,這部分橋梁的承載力和通行能力已無法滿足使用要求。通常情況下,橋梁改造加固的費用與新建橋梁相比大約可節(jié)約資金60%~90%,且能夠縮短施工工期、減少環(huán)境破壞和減少對現(xiàn)有交通影響,具有較高的經(jīng)濟性和社會效益,也符合我國建設(shè)節(jié)約型社會的要求。所以對現(xiàn)役橋梁加寬技術(shù)的研究具有較高的現(xiàn)實意義,我們應(yīng)進一步深入研究。 根據(jù)資料文獻分析了我國橋梁的現(xiàn)狀,說明了橋梁加寬改造的重要性,并闡述了橋梁加寬技術(shù)的研究現(xiàn)狀,根據(jù)研究現(xiàn)狀總結(jié)了加寬技術(shù)存在的問題。總結(jié)了橋梁加寬的類型,分析了各個加寬類型的優(yōu)缺點及適用條件,得出一般情況下新舊橋采用上部剛性連接、下部不連接為最佳的設(shè)計方案。 根據(jù)石潯大橋、石潯小橋的工程地質(zhì)條件、現(xiàn)役橋梁服役狀況和橋梁所在道路加寬要求等分別確定了加寬改造方案,對加寬改造后的運營情況進行了跟進。結(jié)果表明石潯大橋的加寬方案較為成功,而石潯小橋加寬方案則后期費用較高,并根據(jù)石潯小橋的實際運營情況分析了石潯小橋改造方案未能成功的原因。 介紹了橋梁加寬的順序及各部分改造的工藝,分析了橋梁加寬施工過程中如何進行交通組織,以保證施工全過程的安全有序。結(jié)合工程實際分析了橋梁加寬的質(zhì)量、技術(shù)控制措施,工期和安全保證措施。分析了橋梁加寬施工過程中重點分部分項工程的施工控制,包括水中結(jié)構(gòu)(水中鉆孔灌注樁、水中系梁及墩身)和梁、板加寬的施工控制措施。

【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:福建農(nóng)林大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號】:U445.6
【目錄】:

  • 摘要8-9
  • Abstract9-11
  • 第一章 緒論11-18
  • 1.1 前言11-12
  • 1.2 現(xiàn)役橋梁加寬的特點12
  • 1.3 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀12-16
  • 1.3.1 理論技術(shù)的發(fā)展12-15
  • 1.3.2 工程實踐的應(yīng)用15-16
  • 1.4 存在的問題16-17
  • 1.5 本文的工作內(nèi)容17-18
  • 第二章 現(xiàn)役橋梁的加寬概述18-30
  • 2.1 現(xiàn)役橋梁加寬方式18-19
  • 2.2 現(xiàn)役橋梁加寬上部的連接方式19-26
  • 2.2.1 新舊橋主梁不連接19-21
  • 2.2.2 新舊橋主梁柔性/半剛性連接21-23
  • 2.2.3 新舊橋主梁剛性連接23-25
  • 2.2.4 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁加寬的 SBWM/SGWM 法25-26
  • 2.3 現(xiàn)役橋梁加寬下部的連接方式26-27
  • 2.3.1 新舊橋梁之間下部不連接26-27
  • 2.3.2 新舊橋梁之間下部連接27
  • 2.3.3 無需增加下部結(jié)構(gòu)27
  • 2.4 加寬時的一般原則27-28
  • 2.5 小結(jié)28-30
  • 第三章 橋梁加寬方案比選及分析30-38
  • 3.1 石潯大橋30-32
  • 3.1.1 工程概況30
  • 3.1.2 石潯大橋加寬方案30-32
  • 3.2 石潯小橋32-34
  • 3.2.1 工程概況32-33
  • 3.2.2 石潯小橋加寬方案33-34
  • 3.3 分析與對比34-37
  • 3.3.1 石潯大橋34-35
  • 3.3.2 石潯小橋35-36
  • 3.3.3 后期跟蹤36-37
  • 3.4 小結(jié)37-38
  • 第四章 橋梁加寬施工技術(shù)38-46
  • 4.1 施工順序38
  • 4.2 施工方案38-40
  • 4.3 施工方法40-44
  • 4.3.1 鉆孔樁施工方法40
  • 4.3.2 承臺基礎(chǔ)施工方法40-41
  • 4.3.3 墩臺工程施工方法41
  • 4.3.4 預(yù)制工程施工方法41-42
  • 4.3.5 梁體安裝施工方法42-43
  • 4.3.6 附屬工程施工方法43-44
  • 4.4 交通組織44-45
  • 4.4.1 下部結(jié)構(gòu)施工交通組織44-45
  • 4.4.2 上部結(jié)構(gòu)施工交通組織45
  • 4.5 小結(jié)45-46
  • 第五章 橋梁加寬施工控制46-55
  • 5.1 質(zhì)量控制措施46-47
  • 5.2 技術(shù)控制措施47-48
  • 5.3 安全保證措施48-49
  • 5.4 重點部位施工控制49-54
  • 5.4.1 水中鉆孔灌注樁施工控制49-50
  • 5.4.2 水中系梁及墩身施工控制50-51
  • 5.4.3 T 梁加寬施工控制51-53
  • 5.4.4 板梁拼寬施工控制53-54
  • 5.5 小結(jié)54-55
  • 第六章 總結(jié)與展望55-57
  • 6.1 總結(jié)55
  • 6.2 展望55-57
  • 參考文獻57-59
  • 致謝59
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    1 齊林;大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制理論與應(yīng)用研究[D];中南大學(xué);2007年

    2 文武;某大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制與參數(shù)分析[D];長沙理工大學(xué);2012年

    3 藍文兵;城際軌道交通預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制分析[D];西南交通大學(xué);2009年

    4 周國華;大跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋多目標施工控制體系[D];湖南大學(xué);2010年

    5 田立華;陶賴昭松花江剛構(gòu)—連續(xù)梁橋施工控制[D];東北林業(yè)大學(xué);2001年

    6 張細芬;大跨徑斜拉橋施工控制與仿真分析[D];武漢理工大學(xué);2005年

    7 劉毅;大跨度連續(xù)剛構(gòu)[D];西南交通大學(xué);2006年

    8 趙承新;矮塔斜拉橋施工控制研究[D];東南大學(xué);2005年

    9 王海亮;南太子湖拱形連續(xù)箱梁橋施工控制研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

    10 姚昌榮;大跨度橋梁的施工控制理論與實踐[D];西南交通大學(xué);2004年


      本文關(guān)鍵詞:不同橋型橋梁加寬方案分析及施工研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



    本文編號:59332

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