本文關(guān)鍵詞：富水粉細(xì)砂地層地鐵隧道動態(tài)化注漿施工技術(shù)

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【摘要】：北京地鐵10號線二期起點(diǎn)—潘家園區(qū)間周邊環(huán)境極其復(fù)雜,且地鐵區(qū)間處于富水的巨厚粉細(xì)砂地層中,開挖風(fēng)險(xiǎn)極大。通過對富水巨厚粉細(xì)砂地層的研究,在充分總結(jié)國內(nèi)外注漿技術(shù)的基礎(chǔ)上,將注漿與隧道開挖觀測結(jié)合起來,基于全斷面注漿理論提出了動態(tài)化注漿技術(shù),并在實(shí)際工程中獲得成功應(yīng)用,成功保護(hù)了復(fù)雜的地上及地下建(構(gòu))筑物,解決了富水具有承壓性巨厚粉細(xì)砂地層及其在大范圍長距離注漿。
【作者單位】： 北京建筑大學(xué)土木與交通工程學(xué)院;北京建工土木工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 隧道工程 地鐵 富水粉細(xì)砂地層 注漿 施工技術(shù)
【基金】：北京市屬高等學(xué)校創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)與教師職業(yè)發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(IDHT20130512)
【分類號】：U231.3;U455.49
【正文快照】： 0引言在注漿工藝領(lǐng)域,為適應(yīng)不同工程特點(diǎn)和不同的地質(zhì)情況,通過實(shí)踐應(yīng)運(yùn)而生了多種注漿方式,并經(jīng)受了實(shí)踐的考驗(yàn)。實(shí)踐證明,根據(jù)不同的工程特點(diǎn)和地質(zhì)情況,選用合理的注漿方式,是降低工程造價(jià)、保證工程質(zhì)量、加快工程速度、保證施工安全的關(guān)鍵。目前常用的注漿方式為全斷面

【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：576884