本文關(guān)鍵詞：正交異性鋼橋面橫向焊接接頭的疲勞壽命估算

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【摘要】：針對正交異性鐵路鋼橋面構(gòu)造細節(jié),設(shè)計2個足尺鋼橋面構(gòu)件進行靜載和高周疲勞承載試驗。在試驗研究的基礎(chǔ)上,建立鋼橋面有限元模型,并進行分析計算,計算結(jié)果與試驗值基本吻合。在1階段模型的基礎(chǔ)上,采用子模型技術(shù)建立縱肋焊縫位置帶半橢圓表面裂紋的2階段模型,用退化奇異單元模擬該部位裂紋尖端應(yīng)力場,通過位移外推得到不同裂紋深度下裂紋尖端的應(yīng)力強度因子K。基于初始裂紋尺寸的合理判定,對Paris公式積分推導(dǎo)得到縱肋焊接接頭裂紋擴展曲線并估算疲勞壽命,計算結(jié)果解釋了試驗中裂紋的萌生和發(fā)展規(guī)律。建議鋼橋面縱肋焊接接頭按EC33中的71級或鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范中IX細節(jié)進行疲勞設(shè)計。
【作者單位】： 同濟大學(xué)土木工程學(xué)院;坎特伯雷大學(xué)機械工程系;
【關(guān)鍵詞】： 正交異性鋼橋面 疲勞試驗 疲勞壽命 應(yīng)力強度因子 子模型技術(shù)
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)項目(2013CB036303)~~
【分類號】：U441.4
【正文快照】： 正交異性鋼橋面現(xiàn)場橫向連接采用鋼橋面與縱肋焊接連接,是橋面施工時常用的連接方式。然而,大量鋼橋面疲勞事例表明鋼橋面橫向焊接接頭對疲勞敏感。早在20世紀(jì)70年代,歐洲煤鋼聯(lián)盟(ECSC)進行縱肋連接嵌補段的疲勞性能,指出了縱肋單坡口焊接疲勞強度與肋壁和橋面板之間焊縫的寬

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本文編號：569740