本文關(guān)鍵詞：基于流固耦合兩相介質(zhì)動力模型的水下隧道結(jié)構(gòu)地震反應研究

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【摘要】：基于ABAQUS有限元軟件平臺,應用流固耦合兩相介質(zhì)動力模型孔壓單元模擬場地飽和土體,進行了水下飽和土體場地上隧道結(jié)構(gòu)地震反應的計算研究.計算結(jié)果表明:對于飽和土體場地上的單洞隧道,在地震動輸入結(jié)束后,隧道底部附近區(qū)域土體的孔隙水壓力值最大,此時隧道兩側(cè)土體的孔隙水壓力呈現(xiàn)對稱分布;對于飽和土體場地上的雙洞隧道,在地震動輸入結(jié)束后,兩隧道之間區(qū)域土體的孔壓為正值,而隧道下方區(qū)域土體的孔壓為負值;左右兩側(cè)隧道的應力呈對稱分布.計算工作同時表明了流固耦合兩相介質(zhì)動力模型孔壓單元在飽和土體—地下結(jié)構(gòu)體系地震反應研究中的有效性.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學城市與工程安全減災教育部重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 流固耦合兩相介質(zhì)動力模型 水下隧道 地震反應 孔壓單元 地下結(jié)構(gòu)
【基金】：國家自然科學基金面上項目(51178011) 國家重點基礎研究發(fā)展計劃973計劃項目(2011CB013602)
【分類號】：U452.28
【正文快照】： 隨著中國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,對各種交通設施的需求日益提高.許多沿海和沿江城市作為區(qū)域經(jīng)濟中心,興建了多處以跨海、越江和水下隧道為代表的大型交通工程,如廈門東通道海底隧道、青島與黃島之間的海底隧道、武漢長江隧道、南京玄武湖隧道、杭州西湖隧道等,上海黃浦江上已有8

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2 謝非;肖策;王占東;姜云龍;y囁啃，

本文編號：562766