青藏公路路基下融化夾層的變化及對路基沉降的影響
本文關(guān)鍵詞:青藏公路路基下融化夾層的變化及對路基沉降的影響
更多相關(guān)文章: 道路工程 凍土路基 現(xiàn)場監(jiān)測 融化夾層 沉降變形
【摘要】:為了研究青藏公路高溫凍土區(qū)普通路基下部融化夾層的變化特征及其對路基沉降變形的影響,選取監(jiān)測斷面對路基地溫與變形進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測。結(jié)果表明:路基下最大融化深度出現(xiàn)在當(dāng)年的10月份至次年的1月份,人為上限呈逐年加深的趨勢。路基下最大凍深出現(xiàn)在當(dāng)年的4—6月份,除右路肩外,左路肩和路中最大凍深呈波動中略有加深的趨勢。路基下融化夾層厚度呈逐年加大的趨勢,融化夾層厚度的增加主要是由人為上限的加深引起的。路基淺層溫度的升高是融化夾層發(fā)育及下部多年凍土升溫的主要原因。當(dāng)融化夾層下部為高含冰量凍土?xí)r,融化夾層與路基沉降變形密切相關(guān),路基易產(chǎn)生較大的沉降變形。當(dāng)融化夾層下部為低含冰量凍土?xí)r,路基沉降變形較小。
【作者單位】: 中國科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所凍土工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】: 道路工程 凍土路基 現(xiàn)場監(jiān)測 融化夾層 沉降變形
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(編號:41571064) 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)項(xiàng)目(編號:2012CB026106) 凍土工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自主項(xiàng)目(編號:SKLFSE-ZT-09)
【分類號】:U416.1
【正文快照】: 青藏公路穿越多年凍土區(qū)近700km,第一期整治工程的勘探工作表明公路沿線多年凍土區(qū)內(nèi)約60%路段的路基下有融化夾層,主要分布在高平原、山間盆地和溝谷地段,而融化夾層的厚度與路面竣工時(shí)間、路基高度等因素有關(guān)。青藏公路多年凍土區(qū)鋪筑黑色瀝青路面后,由于高原上太陽輻射強(qiáng)以
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【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號:562164
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