本文關(guān)鍵詞：基于VISSIM仿真的高速公路事故交通影響

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【摘要】：高速公路發(fā)生交通事故時,由于事故車輛占用車道,造成事故路段形成交通瓶頸,影響路段的實際通行能力,導致事發(fā)路段的車輛延誤和排隊長度的增加。為了研究高速公路交通事故對交通造成的影響,通過VISSIM仿真軟件,建立高速公路基本路段和路段上的交通事故模型,分析不同輸入交通量、大小車比例下,事故路段的車輛延誤和平均排隊長度隨時間的變化規(guī)律;對中國高速公路在事故情況下的有效通行能力進行了研究。研究結(jié)果表明:高速公路基本路段輸入交通量越大、大車所占比例越大,交通事故的影響時間越長、范圍越大;運用VISSIM仿真模型得到基于中國高速公路交通特點的有效通行能力參數(shù)。
【作者單位】： 東南大學城市智能交通江蘇省重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 高速公路事故 事故影響分析 VISSIM仿真 有效通行能力
【基金】：新手駕駛?cè)私煌ㄊ鹿拾l(fā)生機理研究(51178108)
【分類號】：U491.3
【正文快照】： 0引言隨著機動化交通需求的不斷增長,部分高速公路頻發(fā)交通擁堵、交通事故,尤其是惡性交通事故。據(jù)統(tǒng)計,從2003年至2007年,中國高速公路共發(fā)生交通事故105 687起,造成30 588人死亡、77 505人受傷、直接財產(chǎn)損失26.2億元。其中,超速行駛、高速行駛、速度離散是目前中國高速公路

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本文編號：538173