本文關(guān)鍵詞：盾構(gòu)密封艙土壓預(yù)測(cè)及智能優(yōu)化控制策略

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【摘要】：盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中開(kāi)挖面壓力失衡易導(dǎo)致地表塌陷或隆起的災(zāi)難性事故。由于密封艙土壓的變化情況與開(kāi)挖面壓力密切相關(guān),因此精確預(yù)測(cè)及控制密封艙土壓是有效預(yù)防開(kāi)挖面壓力失衡的關(guān)鍵技術(shù)之一。為建立密封艙土壓的預(yù)測(cè)模型,首先從機(jī)理上對(duì)密封艙土壓與掘進(jìn)參數(shù)的關(guān)系,特別是刀盤(pán)扭矩對(duì)土壓的影響,做了詳細(xì)分析,以此為基礎(chǔ)確定了密封艙土壓模型新的輸入輸出參數(shù)。然后建立了依據(jù)密封艙壓力傳感器數(shù)據(jù)、基于最小二乘支持向量機(jī)(LS-SVM)的土壓預(yù)測(cè)模型。并且基于此預(yù)測(cè)模型,以密封艙內(nèi)4點(diǎn)土壓預(yù)測(cè)值與設(shè)定值偏差最小為優(yōu)化指標(biāo),采用粒子群算法(PSO)對(duì)控制參數(shù)進(jìn)行在線(xiàn)優(yōu)化,實(shí)時(shí)控制密封艙土壓平衡。最后結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工數(shù)據(jù)進(jìn)行了仿真對(duì)比分析,驗(yàn)證了模型的有效性和準(zhǔn)確性,為準(zhǔn)確預(yù)測(cè)和控制密封艙土壓,保證掘進(jìn)過(guò)程安全提供了參考。
【作者單位】： 大連理工大學(xué)先進(jìn)控制技術(shù)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu) 土壓平衡 LS-SVM 預(yù)測(cè) PSO
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61074020) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(DUT13LAB04)
【分類(lèi)號(hào)】：U455.43
【正文快照】： safety in excavating process.盾構(gòu)密封艙內(nèi)土壓是盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中的重要參數(shù)指標(biāo),直接影響施工過(guò)程中的地表安全,密封艙內(nèi)土壓失衡將會(huì)導(dǎo)致地表塌陷或者隆起等災(zāi)難性事故。因此,如何準(zhǔn)確預(yù)測(cè)及控制密封艙內(nèi)土壓一直是盾構(gòu)領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)問(wèn)題[1-3]。文獻(xiàn)[4]基于盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)理,

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