發(fā)布時間：2017-07-03 18:15

  本文關鍵詞：基于結構方程模型的超速行為分析

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【摘要】：為了識別和量化駕駛員在不同交通條件下遵從限速標志或限速警告信息的影響因素,及其相互之間的因果關系,應用探索性因子分析方法與結構方程模型,對534份駕駛員調查問卷進行了數(shù)據(jù)分析.分析結果表明:結構方程模型和觀測數(shù)據(jù)擬合程度良好(擬合度指標值大于0.9),完全符合判別標準;在低危險感知與高危險感知兩種情況下,駕駛員對限速的滿意度是影響駕駛員遵從限速規(guī)定的主要影響因素;其次是年齡、駕齡、超速受罰次數(shù)、駕車頻率等駕駛員自身及背景因素.改善駕駛員對于限速規(guī)定的整體認可與滿意程度,適當提高駕駛員的超速行為風險,是逐步提升駕駛員遵從限速規(guī)定行為的有效方法.
【作者單位】： 長安大學汽車學院;
【關鍵詞】： 交通工程 超速行為 結構方程模型 探索性因子分析 驗證性因子分析 限速標志 限速警告信息
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51108040,51108390) 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金資助項目(CHD2011JC105)
【分類號】：U491.254
【正文快照】： 2012年全國共查處超速行駛9 000多萬起,因超速行駛肇事導致7 000多人死亡,是導致交通事故最多的交通違法行為.2007—2010年與營運車輛相關的特大道路交通事故,22.7%是駕駛員超速行駛造成的,超速已成為交通事故最主要的直接成因[1-2].對于如此多駕駛員超速的原因、駕駛員超速的

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本文編號：514690