本文關(guān)鍵詞：基于空心板標(biāo)準(zhǔn)圖的中外橋梁規(guī)范比較研究

  更多相關(guān)文章： 歐洲規(guī)范 英國規(guī)范 中國規(guī)范 極限狀態(tài)設(shè)計(jì) 空心板

【摘要】：歐洲規(guī)范的地位與歐洲國家的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng),歐洲聯(lián)盟國家的設(shè)計(jì)規(guī)范將被歐洲標(biāo)準(zhǔn)所取代,由于歐洲的科學(xué)文化建設(shè)和傳統(tǒng)影響,歐洲規(guī)范的頒布引起了國際廣泛關(guān)注。英國前殖民地國家和地區(qū)的英國標(biāo)準(zhǔn)BS5400作為公路橋梁的主要設(shè)計(jì)規(guī)范。我國的規(guī)范也或多或少的借鑒了國外的設(shè)計(jì)規(guī)范,一些特大橋的設(shè)計(jì)也常參考了國外的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)理念有助于拓寬視野,提高我國的橋梁設(shè)計(jì)水平,而我國想在國際市場占據(jù)一席之地,就必須對國外的規(guī)范尤其是英、歐的規(guī)范有所了解,只有這樣才能走出國門,更好地與國外公司競爭。本文選取中小跨徑的空心板橋梁為研究對象,比較其結(jié)構(gòu)構(gòu)造與承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的計(jì)算。本文將歐洲規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和混凝土橋梁設(shè)計(jì)細(xì)則(2005)、英國規(guī)范BS5400和我國公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范中的設(shè)計(jì)原則、作用荷載、構(gòu)造要求、基于空心板標(biāo)準(zhǔn)圖計(jì)算等進(jìn)行比較分析研究。本文研究的主要內(nèi)容及結(jié)果包括以下幾方面:1)對比中、英、歐橋梁設(shè)計(jì)基本原則和要求、常用材料的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等指標(biāo);2)比較中、英、歐對車輛荷載、荷載組合等規(guī)定的差異;3)比較中、英、歐橋梁抗彎、抗剪、壓彎構(gòu)件等的計(jì)算方法、公式;4)比較中、英、歐規(guī)范基于空心板標(biāo)準(zhǔn)圖的計(jì)算及構(gòu)造要求;5)根據(jù)以上對比成果,選取我國空心板標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖,研究空心板標(biāo)準(zhǔn)圖中結(jié)構(gòu)的尺寸、材料、配筋構(gòu)造等是否滿足英、歐規(guī)范的相關(guān)規(guī)定;6)根據(jù)中、英、歐規(guī)范中對橋梁構(gòu)件驗(yàn)算的要求,應(yīng)用有限元軟件對空心板標(biāo)準(zhǔn)圖梁截面的抗彎、抗剪進(jìn)行驗(yàn)算。經(jīng)比較研究,10m和20m空心板標(biāo)準(zhǔn)圖同時(shí)滿足英國與歐洲規(guī)范的設(shè)計(jì)要求,在海外項(xiàng)目應(yīng)用中,可首先按國內(nèi)通用圖設(shè)計(jì),混凝土強(qiáng)度等級(jí)取英、歐規(guī)范對應(yīng)的強(qiáng)度等級(jí),鋼筋取對應(yīng)規(guī)格的鋼筋,構(gòu)造鋼筋若無對應(yīng)直徑的鋼筋可適當(dāng)提高鋼筋直徑。對于惡劣環(huán)境條件,應(yīng)根據(jù)相應(yīng)規(guī)范做好耐久性設(shè)計(jì),適當(dāng)提高鋼筋保護(hù)層厚度。
【關(guān)鍵詞】：歐洲規(guī)范 英國規(guī)范 中國規(guī)范 極限狀態(tài)設(shè)計(jì) 空心板
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U442.51
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1 研究背景9
• 1.2 中外規(guī)范簡介9-13
• 1.2.1 中國規(guī)范9-11
• 1.2.2 外國規(guī)范11-13
• 1.3 空心板橋發(fā)展?fàn)顩r及規(guī)范研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3.1 空心板橋梁發(fā)展?fàn)顩r13-14
• 1.3.2 國內(nèi)外規(guī)范對比研究現(xiàn)狀14-15
• 1.4 本文研究的主要內(nèi)容及范圍15-17
• 1.4.1 研究內(nèi)容15-16
• 1.4.2 研究范圍16-17
• 第二章 設(shè)計(jì)基本原則比較研究17-31
• 2.1 材料主要指標(biāo)17-26
• 2.1.1 混凝土17-20
• 2.1.2 鋼筋20-25
• 2.1.3 材料指標(biāo)對比25-26
• 2.2 結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)26-30
• 2.2.1 極限狀態(tài)定義26-28
• 2.2.2 極限狀態(tài)表達(dá)式28-29
• 2.2.3 極限狀態(tài)對比29-30
• 2.3 本章小結(jié)30-31
• 第三章 荷載比較分析研究31-53
• 3.1 作用效應(yīng)組合比較31-35
• 3.1.1 中國規(guī)范中作用效應(yīng)組合31-32
• 3.1.2 英國規(guī)范中作用效應(yīng)組合32-34
• 3.1.3 歐洲規(guī)范中作用效應(yīng)組合34-35
• 3.2 汽車荷載比較35-44
• 3.2.1 汽車荷載35-41
• 3.2.2 汽車離心力41-42
• 3.2.3 橫向折減系數(shù)42-44
• 3.3 人群荷載比較44-45
• 3.3.1 中國規(guī)范中人群荷載44-45
• 3.3.2 英國規(guī)范中人群荷載45
• 3.3.3 歐洲規(guī)范中人群荷載45
• 3.4 溫度效應(yīng)比較45-51
• 3.4.1 中國規(guī)范中溫度效應(yīng)45-47
• 3.4.2 英國規(guī)范中溫度效應(yīng)47
• 3.4.3 歐洲規(guī)范中溫度效應(yīng)47-51
• 3.5 本章小結(jié)51-53
• 第四章 空心板橋通用圖比較分析研究53-69
• 4.1 20m空心板橋通用圖53-56
• 4.2 承載能力極限狀態(tài)比較分析56-62
• 4.2.1 正截面抗彎56-59
• 4.2.2 斜截面抗剪59-62
• 4.3 正常使用極限狀態(tài)比較分析62-65
• 4.4 10m空心板橋通用圖分析65-68
• 4.5 本章小結(jié)68-69
• 第五章 橋梁構(gòu)造要求比較研究69-76
• 5.1 中國規(guī)范69-70
• 5.1.1 保護(hù)層厚度69
• 5.1.2 鋼筋間距69-70
• 5.2 英國規(guī)范70-71
• 5.2.1 保護(hù)層厚度70
• 5.2.2 預(yù)應(yīng)力鋼束間距70
• 5.2.3 輔助鋼筋的最小面積70-71
• 5.2.4 箍筋的最小面積71
• 5.3 歐洲規(guī)范71-74
• 5.3.1 保護(hù)層厚度71-72
• 5.3.2 縱向鋼筋間距72
• 5.3.3 縱向鋼筋配筋率72-74
• 5.4 本章小結(jié)74-76
• 第六章 結(jié)論和展望76-79
• 6.1 結(jié)論76-78
• 6.2 進(jìn)一步研究工作78-79
• 致謝79-81
• 參考文獻(xiàn)81-83
• 在學(xué)期間發(fā)表的論文和取得的學(xué)術(shù)成果83

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 侯菊芳;;寬幅式空心板梁的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J];科學(xué)之友(學(xué)術(shù)版);2006年12期

2 王玉柱;剛接空心板梁研究[J];城市道橋與防洪;1997年04期

3 劉勇,周立平;一種值得推廣的空心板梁內(nèi)模[J];公路;2000年06期

4 方木強(qiáng);廣州黃石路立交橋空心板梁裂縫分析與處理[J];中國市政工程;2000年01期

5 田巍;組合橡膠內(nèi)模在30m大空心板梁施工中的應(yīng)用[J];筑路機(jī)械與施工機(jī)械化;2000年01期

6 孫洪學(xué),劉殊慧,孟憲奇;空心板梁心模施工[J];黑龍江水利科技;2001年02期

7 鄧衛(wèi)東;展翅空心板梁的設(shè)計(jì)與施工[J];鐵道建筑技術(shù);2001年01期

8 郭風(fēng)琪,余志武;大孔徑現(xiàn)澆混凝土空心板梁研究與應(yīng)用[J];長沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào);2002年02期

9 王明;樂都縣城西大橋空心板梁的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];城市道橋與防洪;2003年05期

10 姜洪奎,陳寶華;淺談?lì)A(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁表面裂縫的防治[J];黑龍江交通科技;2003年09期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳自輝;朱奕勤;章日凱;;浙江省公路空心板梁橋調(diào)研及分析簡介[A];浙江省公路學(xué)會(huì)2005年年會(huì)論文集[C];2006年

2 董帥兵;張建偉;;大跨度預(yù)應(yīng)力空心板梁施工技術(shù)[A];土木建筑學(xué)術(shù)文庫(第13卷)[C];2010年

3 郭文勝;吳浩偉;;空心板橋梁底板端部裂縫原因分析及應(yīng)對措施[A];河南省土木建筑學(xué)會(huì)2009年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2009年

4 項(xiàng)貽強(qiáng);;高效部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁橋的設(shè)計(jì)研究[A];中國公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)一九九九年橋梁學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集[C];1999年

5 李中華;;空心板橋梁底部空洞的維修與加固[A];廣東省公路學(xué)會(huì)道路工程專業(yè)委員會(huì)學(xué)術(shù)交流論文集[C];2005年

6 袁怡;周漢民;;采用扁形錨具預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板的試驗(yàn)方法及研究[A];中國公路學(xué)會(huì)第三屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇——湖北優(yōu)秀論文集[C];2006年

7 張經(jīng)緯;徐棟;;簡支鉸接空心板梁橋荷載空間分布研究[A];第十一屆后張預(yù)應(yīng)力學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2011年

8 周偉;;后張預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板梁扁錨錨固體系改進(jìn)研究[A];第14屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第二冊）[C];2005年

9 崣旭清;杜彬;;磁a痰懶簮K，

本文編號(hào)：514341