本文關(guān)鍵詞：多年凍土地區(qū)寬幅公路路基穩(wěn)定性模擬，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為研究多年凍土地區(qū)寬幅高等級(jí)公路路基的穩(wěn)定性,采用拉格朗日法描述的大變形固結(jié)理論及具有相變的傳熱理論,對(duì)G214(共和至玉樹(shù))高等級(jí)公路中不同寬度和高度路基的溫度場(chǎng)和融沉變形進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算。結(jié)果表明:當(dāng)路面寬度從12m增加到24m時(shí),2~6m高路基中心位置凍土上限埋深增大3~6倍;隨著路面寬度的增加,黑色瀝青路面的熱聚集效應(yīng)和路基中心下凍土的融沉變形都顯著增大;當(dāng)路基高度為3m時(shí),路基竣工50年后12,24m寬路基的中心和路肩位置沉降變形差值分別約為130,59mm;當(dāng)路面寬度為12m時(shí),路基中心與路肩位置的沉降值之差隨路基高度增加而減小,當(dāng)路面寬度為24m時(shí)則相反,且路基更易產(chǎn)生縱向裂縫。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;青海省交通科學(xué)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 寬幅公路路基 數(shù)值模擬 融化固結(jié) 大變形理論
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(“九七三”計(jì)劃)項(xiàng)目(2012CB026104) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41271072) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(2011JBZ009) 多年凍土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室青海研究觀測(cè)基地開(kāi)放基金項(xiàng)目(20121208)
【分類號(hào)】：U416.1
【正文快照】： 0引言多年凍土地區(qū)修筑道路后,因改變了原天然地表的地氣熱交換條件從而將引起地基中凍土融化,在上覆荷載作用下道路常出現(xiàn)路面傾斜、路基下沉及開(kāi)裂等病害[1-3]。研究表明,公路路基在鋪設(shè)瀝青路面3年后一般將會(huì)在地基中形成多年凍土融化核,且每年持續(xù)增加,尤其在高溫凍土區(qū)其

【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：505674