本文關(guān)鍵詞：臨時變向車道的交通流速度及沖突特性分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了揭示臨時變向車道所存在的交通運行問題,針對其方向變更時段的交通流速度特性與交通沖突特性進行分析.選擇具有代表性意義的黃浦路為調(diào)查對象,分別對其方向變更前后的交通流特性參數(shù)進行調(diào)查.采用數(shù)理統(tǒng)計的方法,對比分析方向變更前后的交通流速度特性與交通沖突特性.采用回歸分析的方法,構(gòu)建該類車道的密度與速度關(guān)系模型及交通沖突預(yù)測模型.研究表明,臨時變向車道在方向變更前后的交通流速度及交通沖突方面具有明顯的規(guī)律性差異,速度與密度之間及沖突數(shù)與流量、密度之間存在定量關(guān)系.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運輸工程博士后流動站;大連交通大學(xué)交通運輸工程學(xué)院;大連海事大學(xué)交通運輸管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 交通沖突 回歸分析 臨時變向車道 交通流速度
【基金】：中國博士后科學(xué)基金(2014M561214) 遼寧省博士科研啟動基金(20141109)
【分類號】：U491
【正文快照】： 1引言隨著我國城市化進程的不斷加快,各大城市的用地布局不斷向市外方向拓展.這使得城市中各條進出城通道的交通潮汐現(xiàn)象愈發(fā)明顯.相關(guān)研究表明,交通潮汐現(xiàn)象將導(dǎo)致重交通方向交通供給設(shè)施不足,嚴重時會產(chǎn)生交通擁堵;同時會導(dǎo)致輕交通方向的道路資源閑置[1].為了充分利用現(xiàn)有

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本文編號：500131