本文關(guān)鍵詞：含水砂層隧道施工控制技術(shù)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：文章以蘭州至中川機(jī)場九合二號(hào)隧道為工程背景,首先采用摩爾庫倫準(zhǔn)則和新意法原理,對(duì)含水砂層掌子面的失穩(wěn)機(jī)理進(jìn)行解釋,接著針對(duì)掌子面的失穩(wěn)機(jī)理,在隧道施工前進(jìn)行降水和集水明排等方案,使得隧道開挖在無水狀態(tài)下進(jìn)行,然后對(duì)掌子面前方土體進(jìn)行深孔注漿加固,提高地層的強(qiáng)度和剛度,在施工過程中,綜合采用雙層臨時(shí)仰拱和臨時(shí)插板的方式,對(duì)隧道輪廓和掌子面地層施加人為的約束,提高隧道的穩(wěn)定性。
【作者單位】： 中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 含水砂層 隧道穩(wěn)定 隧道掌子面 三臺(tái)階
【基金】：中國鐵建大橋工程局科技項(xiàng)目(2013-1)
【分類號(hào)】：U455.49
【正文快照】： 隧道施工中最困難的問題一直都是地質(zhì)條件的問題,比如軟弱圍巖、斷層破碎帶、溶洞、高地應(yīng)力、富水砂層等。中國西北地區(qū)穿越含水未固結(jié)砂巖的隧道施工已成為重大的國際難題[1]。比如蘭渝鐵路胡麻嶺隧道[2],穿越一座水庫和一條河流,有3.25公里穿越第三系飽和富水粉細(xì)砂地層,形

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：含水砂層隧道施工控制技術(shù)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：469917