發(fā)布時間：2024-02-28 03:52

　　棚洞作為一種典型的被動防護結構,有著良好的力學性能,被廣泛應用于山區(qū)的公路工程、鐵路工程、隧道工程中。但有關落石沖擊棚洞結構的動力響應與破壞機制等方面的研究工作,一直以來都是研究的難點及重點。本文依托國家自然基金項目(編號:51408084),以室內模型試驗、數(shù)值模擬、頻譜分析等為主要研究手段,研究了棚洞在不同落石形狀、不同落石高度、不同沖擊點情況下棚洞結構的動力響應變化規(guī)律、頻率變化規(guī)律以及破壞機制。主要研究成果如下:(1)通過室內模型試驗,分析得出不同形狀落石沖擊棚洞加速度大小順序基本為:球體、長方體、立方體、圓柱體;加速度隨距沖擊點距離的增大而減小。(2)基于數(shù)值模擬方法,分析得出落石墜落高度相同時,沖擊點正下方位移最大,且各節(jié)點最大位移隨與沖擊點的距離增加而減小;與沖擊點距離相同的兩節(jié)點,沿短邊方向上的節(jié)點產生的最大位移值大于長邊方向的節(jié)點產生的最大位移值;棚洞立柱上部位置的節(jié)點在X、Y、Z三個方向上都產生了明顯位移。(3)落石以不同高度墜落沖擊棚洞頂板時,將部分能量轉換為了棚洞能量,且轉換為棚洞的能量占落石初始能量的占比隨墜落高度的增大而增大,具體為:當墜落高度由0.5m增加...

【文章頁數(shù)】：111 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.2開州區(qū)202省道上被擊毀的汽車災害的基礎研究，起步相對較晚，且比較

重慶交通大學碩士學位論文2動防護結構，有著良好的力學性能，成熟的施工工藝，以及廣泛的適宜性，兼顧交通、環(huán)保與防災等，被廣泛應用于山區(qū)的公路工程、鐵路工程、隧道工程中。圖1.1寶成鐵路舊109隧道塌方事故圖1.2開州區(qū)202省道上被擊毀的汽車盡管如此，相比國外，國內對落石災害的基礎....

圖1.1寶成鐵路舊109隧道塌方事故盡管如此，相比國外，國內對落石災

重慶交通大學碩士學位論文2動防護結構，有著良好的力學性能，成熟的施工工藝，以及廣泛的適宜性，兼顧交通、環(huán)保與防災等，被廣泛應用于山區(qū)的公路工程、鐵路工程、隧道工程中。圖1.1寶成鐵路舊109隧道塌方事故圖1.2開州區(qū)202省道上被擊毀的汽車盡管如此，相比國外，國內對落石災害的基礎....

圖2.2棚洞

重慶交通大學碩士學位論文8(a)試驗模型示意圖（b）腳手架（c）棚洞結構圖2.2棚洞試驗模型2.2.3加速度傳感器布設方式本試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中包括加速度傳感器、動態(tài)應變儀、DHDAS動態(tài)信號采集軟件和計算機。為了監(jiān)測落石沖擊棚洞模型而產生的加速度，本次試驗在棚洞模型的混凝土頂板下....

圖2.4不同形狀的落石

第二章棚洞的落石沖擊試驗9加速計棚洞頂部123加速計480201010407035101510202040（a）加速度傳感器布置示意圖（cm）(b)加速度傳感器布置圖圖2.3加速度傳感器布置圖2.2.4沖擊裝置本試驗的沖擊裝置主要由落石、腳手架組成。落石采用C30混凝土澆筑再標準....

本文編號：3913432