針對中歐班列開行城市無序競爭問題和"一帶一路"陸海聯(lián)動發(fā)展趨勢的實際情況,本文依托陸海國際運輸網(wǎng)絡(luò),考慮成本、班列補貼、服務(wù)水平等因素,建立雙層多目標規(guī)劃模型,從實際角度以定量的方法對中歐班列啟運港進行布局優(yōu)化,為我國中歐班列啟運港規(guī)劃建設(shè)提供新的思路與方法。上層以最小化運營成本、最小化的補貼影響和最大化服務(wù)水平為優(yōu)化目標,下層建立用戶平衡分配模型,利用遺傳算法求解規(guī)劃模型,探究所構(gòu)建的陸海國際運輸網(wǎng)絡(luò)下的中歐班列啟運港布局方案。

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【文章目錄】：
1 陸海國際運輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建
2 模型構(gòu)建與求解算法
    2.1 模型構(gòu)建
    2.2 求解算法
3 實例分析
4 結(jié)論



本文編號：3873148