發(fā)布時間：2023-12-09 18:43

　　近年來,隨著輕質(zhì)高強(qiáng)材料的廣泛應(yīng)用以及土木工程施工技術(shù)的巨大進(jìn)步,人行橋向著大跨與輕質(zhì)方向快速發(fā)展。大跨度人行橋普遍具有較低的振動基頻,以及較小的固有阻尼,人-橋之間將存在明顯的豎向相互作用,極易誘發(fā)人致振動舒適度問題。然而,既有研究已獲得的人群與輕柔人行橋之間的豎向相互作用規(guī)律存在較大差異,有必要進(jìn)一步澄清;現(xiàn)有研究主要側(cè)重于單一人體狀態(tài)(靜立或行走)下人-橋耦合系統(tǒng)研究,實際人行橋往往同時存在靜立人群與行人,此時人-橋豎向耦合振動變得更為復(fù)雜,相關(guān)理論分析方法與振動舒適度評價指標(biāo)也亟待完善。為此,本文以課題組自制的簡支鋼結(jié)構(gòu)-玻璃人行橋模型為研究平臺,系統(tǒng)開展了靜立人群、行走單人、靜立人群與行走單人共同作用下人-橋耦合系統(tǒng)豎向動力特性和動力響應(yīng)的試驗與理論研究,同時與典型文獻(xiàn)結(jié)果進(jìn)行對比分析,最后數(shù)值仿真分析了行走人群-簡支梁橋-調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(TMD)的豎向耦合振動。主要研究結(jié)論如下:(1)可同時考慮靜立人體的數(shù)量和位置影響的靜立人體-橋模態(tài)質(zhì)量比參數(shù)變化是導(dǎo)致人體對人行橋一階豎向振動頻率與模態(tài)阻尼比影響程度波動的重要原因。隨著靜立人體-簡支梁橋模態(tài)質(zhì)量比的增加,人行橋一階豎向振...

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 人體荷載模型
        1.2.2 人行橋振動舒適度評價
        1.2.3 人行橋振動控制
        1.2.4 現(xiàn)有研究存在的不足
    1.3 本文主要內(nèi)容與技術(shù)路線
2 靜立人群-簡支梁橋耦合系統(tǒng)豎向動力特性研究
    2.1 引言
    2.2 試驗研究
        2.2.1 人行橋模型概況
        2.2.2 試驗方法
        2.2.3 試驗工況
        2.2.4 試驗結(jié)果
    2.3 理論分析
        2.3.1 靜立人體模型
        2.3.2 靜立人群-簡支梁橋耦合振動運(yùn)動方程與求解
    2.4 試驗與理論結(jié)果對比分析
        2.4.1 本文結(jié)果
        2.4.2 典型文獻(xiàn)結(jié)果
    2.5 小結(jié)
3 行走單人-簡支梁橋豎向耦合振動研究
    3.1 引言
    3.2 試驗研究
        3.2.1 試驗方法
        3.2.2 試驗工況
        3.2.3 試驗結(jié)果
    3.3 理論分析
        3.3.1 單人步行荷載模型
        3.3.2 單人行走-簡支梁橋耦合振動運(yùn)動方程與求解
    3.4 試驗與理論結(jié)果對比分析
        3.4.1 本文結(jié)果
        3.4.2 典型文獻(xiàn)結(jié)果
    3.5 小結(jié)
4 靜立人群-行走單人-簡支梁橋豎向耦合振動研究
    4.1 引言
    4.2 試驗研究
        4.2.1 試驗方法
        4.2.2 試驗工況
        4.2.3 試驗結(jié)果
    4.3 理論分析
        4.3.1 靜立與步行荷載模型
        4.3.2 靜立人群-行走單人-簡支梁橋耦合振動運(yùn)動方程與求解
    4.4 試驗與理論結(jié)果對比分析
    4.5 靜立人群對行走單人-簡支梁橋耦合振動影響參數(shù)分析
    4.6 小結(jié)
5 行走人群-簡支梁橋-TMD豎向耦合振動研究
    5.1 引言
    5.2 理論分析方法
        5.2.1 人體荷載模型選取
        5.2.2 TMD參數(shù)選取
        5.2.3 行走人群-簡支梁橋-TMD耦合系統(tǒng)運(yùn)動方程與求解
    5.3 實例仿真分析
        5.3.1 工程概況
        5.3.2 人行橋安裝TMD前人群荷載作用下動力響應(yīng)
        5.3.3 人行橋安裝TMD后人群荷載作用下動力響應(yīng)
    5.4 小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
攻讀學(xué)位期間參加的科研項目及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號：3871944