現(xiàn)代城市日新月異的發(fā)展促進了軌道交通體系的日趨成熟,地鐵作為城市發(fā)展歷史上標志城市公共交通實現(xiàn)現(xiàn)代化的重要交通工具,隨著時代的快速發(fā)展,以地下運行為主要模式的地鐵系統(tǒng)在這種背景下應(yīng)運而生。地鐵在龐大的立體化交通網(wǎng)絡(luò)中的廣泛應(yīng)用,不但給城市環(huán)境建設(shè)帶來積極效應(yīng),同時在環(huán)境保護和經(jīng)濟社會發(fā)展方面實現(xiàn)了雙贏。但由于地鐵空間結(jié)構(gòu)的局限性和相對封閉性,火災發(fā)生時升溫快、溫度高、煙氣大等特點,對人員的生命安全以及財產(chǎn)安全都容易造成嚴重的影響,再加上地鐵系統(tǒng)屬于人口密度較大的公共聚集場所,應(yīng)急疏散和救援活動很難展開。近年來國內(nèi)外發(fā)生的地鐵火災事故更是死傷無數(shù),這無疑也為世界人民再敲安全警鐘。因此,加強對地鐵火災煙氣流動規(guī)律的研究具有非常重要的理論和現(xiàn)實意義,有關(guān)地鐵火災人員應(yīng)急疏散問題的研究同樣必不可少。本文以某三層島式地鐵車站為研究對象,利用FDS軟件模擬研究地鐵車站站臺、站臺列車、區(qū)間隧道三種不同位置發(fā)生火災時的煙氣流動規(guī)律,并借助Pathfinder軟件對各種火災場景進行人員安全疏散設(shè)計。實際場景中,從起火位置著火到火勢蔓延煙氣擴散到人員逃散是需要時間的,倘若保證人員疏散時間不超過可用疏散時間...

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 國內(nèi)地鐵發(fā)展情況
        1.1.2 地鐵火災的特點
        1.1.3 國內(nèi)外典型地鐵火災案例
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 地鐵火災的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 人員疏散的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.3 不足之處
    1.3 研究意義
    1.4 研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.4.1 研究主要內(nèi)容
        1.4.2 技術(shù)路線
2 地鐵火災模擬方法及理論研究
    2.1 火災發(fā)展理論基礎(chǔ)
        2.1.1 火災發(fā)生機理及條件
        2.1.2 火災發(fā)展過程
    2.2 火災動力學理論
        2.2.1 基本控制方程組
        2.2.2 數(shù)學模型
    2.3 火災數(shù)值模擬計算分析方法
        2.3.1 FDS軟件介紹
        2.3.2 火災模擬計算設(shè)置
    2.4 火源功率增長方式與火源位置
    2.5 本章小結(jié)
3 地鐵車站煙氣流動數(shù)值模擬研究
    3.1 地鐵車站工程概況
    3.2 地鐵車站物理模型的建立
        3.2.1 模型建立條件
        3.2.2 模擬參數(shù)設(shè)置
    3.3 站臺層數(shù)值模擬結(jié)果及分析
        3.3.1 煙氣蔓延過程
        3.3.2 溫度分布
        3.3.3 CO濃度分布
        3.3.4 能見度分布
        3.3.5 站臺層火災模擬計算小結(jié)
    3.4 站臺列車火災模擬結(jié)果及分析
        3.4.1 煙氣蔓延過程
        3.4.2 溫度分布
        3.4.3 CO濃度分布
        3.4.4 能見度分布
        3.4.5 站臺列車火災模擬計算小結(jié)
    3.5 區(qū)間隧道火災模擬結(jié)果及分析
        3.5.1 區(qū)間隧道列車頭部火災模擬結(jié)果及分析
        3.5.2 區(qū)間隧道列車中部火災模擬結(jié)果及分析
    3.6 本章小結(jié)
4 地鐵車站人員疏散研究
    4.1 Pathfinder軟件介紹
    4.2 人員安全疏散的危險判據(jù)
    4.3 疏散分析的目的和判定標準
    4.4 地鐵車站人員疏散研究
        4.4.1 車站站臺人員疏散模擬
        4.4.2 區(qū)間隧道人員疏散模擬結(jié)果分析
    4.5 本章小結(jié)
5 結(jié)論與展望
    5.1 研究結(jié)論
    5.2 不足與展望
致謝
參考文獻
作者簡歷及攻讀碩士學位期間取得的研究成果



本文編號：3851534