發(fā)布時(shí)間：2023-09-02 10:12

　　根據(jù)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》,為了有效地解決交通運(yùn)輸資源利用不合理的問(wèn)題,以及實(shí)現(xiàn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)同作業(yè)的目標(biāo),交通運(yùn)輸過(guò)程中高鐵站銜接不合理的問(wèn)題應(yīng)該得到重點(diǎn)解決。因此需要綜合考慮各種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)以及不足,進(jìn)行有效匹配以實(shí)現(xiàn)資源最大化利用的目標(biāo)。通過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行一體化的操作方式,實(shí)現(xiàn)資源的合理分配與利用,增強(qiáng)公共設(shè)施的服務(wù)力度。通過(guò)將不同類(lèi)型的出行方式進(jìn)行分布式供給,改善服務(wù)質(zhì)量,提高人流量以及貨物的運(yùn)輸效率。本文以此為背景深入分析了高鐵客運(yùn)樞紐與城市交通總量合理性配置以及多樣化交通模式的選取與運(yùn)量安排�；诟哞F客運(yùn)樞紐的內(nèi)在涵義以及與之緊密銜接的多樣化城市交通銜接模式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),客觀地分析了高鐵客運(yùn)樞紐的交通組織特點(diǎn)與經(jīng)濟(jì)特征,以及在旅客換乘過(guò)程中真正發(fā)揮作用的各種因素,構(gòu)建了高鐵客運(yùn)樞紐和城市交通銜接總量,以及差異化的匹配模型,進(jìn)而以哈爾濱西站具體發(fā)展?fàn)顩r為例展開(kāi)了深入地分析研究。(1)基于科技和經(jīng)濟(jì)層面,重點(diǎn)針對(duì)和高鐵客運(yùn)樞紐相互關(guān)聯(lián)的多樣化交通模式展開(kāi)了對(duì)比分析,并處于社會(huì)性層面詳細(xì)地闡述了各種交通模式的優(yōu)勢(shì)和弊端,進(jìn)一步為選取高效的交通模...

【文章頁(yè)數(shù)】：52 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
        1.2.1 理論意義
        1.2.2 現(xiàn)實(shí)意義
    1.3 文獻(xiàn)綜述
        1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 相關(guān)的研究述評(píng)
    1.4 論文主要內(nèi)容與技術(shù)路線
        1.4.1 論文主要內(nèi)容
        1.4.2 論文技術(shù)路線
第2章 高鐵客運(yùn)樞紐運(yùn)輸特性分析及其與城市交通銜接方式
    2.1 高鐵客運(yùn)樞紐內(nèi)涵及分類(lèi)
    2.2 高鐵客運(yùn)樞紐城市交通銜接方式劃分
    2.3 各種城市交通銜接方式的特征
        2.3.1 軌道交通
        2.3.2 常規(guī)公交
        2.3.3 出租車(chē)
    2.4 各種交通方式特征對(duì)比
    2.5 高鐵客運(yùn)樞紐與城市交通銜接優(yōu)化方法
        2.5.1 規(guī)模優(yōu)化方法
        2.5.2 方式優(yōu)化方法
第3章 哈爾濱西站與城市交通銜接現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
    3.1 哈爾濱西站與城市交通銜接現(xiàn)狀
        3.1.1 哈爾濱西站概況
        3.1.2 哈爾濱西站交通換乘概況
    3.2 哈爾濱西站與城市交通銜接中存在的問(wèn)題
        3.2.1 交通網(wǎng)絡(luò)及銜接組織不合理
        3.2.2 路網(wǎng)總體密度較低,低等級(jí)道路比較少
        3.2.3 運(yùn)能匹配度不高,匹配方式不合理
        3.2.4 交通組織方式不合理
第4章 哈爾濱西站與城市交通銜接優(yōu)化分析
    4.1 客流結(jié)構(gòu)及出行特征分析
        4.1.1 客流結(jié)構(gòu)分析
        4.1.2 旅客出行特征分析
    4.2 優(yōu)化匹配
        4.2.1 哈爾濱西站與城市交通銜接總量匹配
        4.2.2 哈爾濱西站與城市交通銜接分方式匹配
第5章 哈爾濱西站與城市交通銜接優(yōu)化的相關(guān)建議
    5.1 加快地鐵銜接工程建設(shè)
    5.2 加快公共汽車(chē)線路規(guī)劃建設(shè),增強(qiáng)運(yùn)能匹配度
    5.3 加大哈爾濱西站周邊公路路網(wǎng)建設(shè)
    5.4 提高樞紐一體化建設(shè)水平
第6章 總結(jié)
參考文獻(xiàn)
附錄A 哈爾濱西站個(gè)人出行調(diào)查問(wèn)卷
個(gè)人簡(jiǎn)歷在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝



本文編號(hào)：3845009