隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,能源消耗也隨之快速增長(zhǎng),為此,我國(guó)出臺(tái)了一系列節(jié)能減排的法律法規(guī),明確要求對(duì)包括高速公路在內(nèi)的重大固定資產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行節(jié)能評(píng)估。然而,由于我國(guó)高速公路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估工作尚處于初級(jí)階段,完成的節(jié)能評(píng)估報(bào)告大多是定性分析,鮮有客觀、完善的能耗計(jì)算方法和評(píng)估體系,使得高速公路項(xiàng)目的節(jié)能審查工作難以做到客觀、準(zhǔn)確。因此,迫切需要研究高速公路建設(shè)項(xiàng)目的能耗計(jì)算及評(píng)價(jià)方法,并研究開(kāi)發(fā)相應(yīng)的能耗計(jì)算及評(píng)估的軟件系統(tǒng),為高速公路建設(shè)項(xiàng)目的節(jié)能評(píng)估提供理論依據(jù)和實(shí)用的技術(shù)手段。本文依托于廣東省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目“廣東省高速公路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估模型、對(duì)策及地方指南”的研究,對(duì)高速公路建設(shè)期間的能耗計(jì)算模型、方法、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行探討,采用將各分項(xiàng)工程分解為實(shí)體模型分別計(jì)算能耗的方法,實(shí)現(xiàn)對(duì)工程實(shí)體產(chǎn)生的能耗進(jìn)行量化計(jì)算。在對(duì)廣東省公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)期的能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,提出了公路建設(shè)期能耗計(jì)算及節(jié)能評(píng)估的系統(tǒng)工作流程和功能需求,進(jìn)行了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì),架構(gòu)設(shè)計(jì),并研究開(kāi)發(fā)了公路項(xiàng)目建設(shè)期能耗計(jì)算及評(píng)估系統(tǒng)。系統(tǒng)的應(yīng)用測(cè)試表明,該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)待評(píng)估公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)期的能耗...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究的背景及意義
        1.1.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展與公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)系
        1.1.2 公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與能源消耗
        1.1.3 節(jié)能減排的重要意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 現(xiàn)狀綜述
    1.3 研究目的、內(nèi)容及技術(shù)路線(xiàn)
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 研究?jī)?nèi)容
        1.3.3 研究技術(shù)路線(xiàn)
    1.4 論文結(jié)構(gòu)
第二章 公路建設(shè)項(xiàng)目能耗分析及能耗計(jì)算
    2.1 能源消耗類(lèi)型
    2.2 公路建設(shè)期耗能分析
        2.2.1 公路建設(shè)期的工作內(nèi)容及特點(diǎn)
        2.2.2 公路建設(shè)項(xiàng)目的機(jī)械類(lèi)型
        2.2.3 公路建設(shè)期能源消耗的分類(lèi)
    2.3 公路建設(shè)期能耗計(jì)算
        2.3.1 數(shù)據(jù)的調(diào)查及整理
        2.3.2 理論能耗計(jì)算
        2.3.3 理論能耗修正
        2.3.4 能耗計(jì)算模型確立
        2.3.5 公路建設(shè)期的能耗計(jì)算
    2.4 本章小結(jié)
第三章 公路建設(shè)期能耗的評(píng)估方法
    3.1 公路建設(shè)期的能耗評(píng)價(jià)指標(biāo)
        3.1.1 能耗指標(biāo)綜述
        3.1.2 公路能耗指標(biāo)的確定
        3.1.3 公路建設(shè)期能耗的指標(biāo)體系
    3.2 公路建設(shè)期的能耗定額
        3.2.1 基于地形因素的建設(shè)期的能耗劃分
        3.2.2 統(tǒng)計(jì)定額編制步驟
        3.2.3 概算、預(yù)算階段的統(tǒng)計(jì)定額
    3.3 公路建設(shè)期能耗評(píng)估流程
        3.3.1 待評(píng)估道路的地形確定
        3.3.2 單位能耗指標(biāo)計(jì)算
    3.4 公路建設(shè)項(xiàng)目的能耗評(píng)估方法
        3.4.1 公路建設(shè)項(xiàng)目概算階段能耗評(píng)估
        3.4.2 公路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)算階段能耗評(píng)估
    3.5 本章小結(jié)
第四章 公路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
    4.1 系統(tǒng)需求分析
    4.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        4.2.1 設(shè)計(jì)目標(biāo)
        4.2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
        4.2.3 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境
        4.2.4 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理
        4.2.5 系統(tǒng)工作流程
    4.3 本章小結(jié)
第五章 公路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
    5.1 系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)
    5.2 公路建設(shè)項(xiàng)目能耗計(jì)算功能的實(shí)現(xiàn)
        5.2.1 道路總能耗計(jì)算
        5.2.2 全路單位道路體積能耗計(jì)算
        5.2.3 單位路基計(jì)價(jià)土石方綜合能耗計(jì)算
        5.2.4 橋涵、交叉、隧道工程的單位體積綜合能耗計(jì)算
    5.3 公路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估功能實(shí)現(xiàn)
        5.3.1 道路地形的判斷
        5.3.2 能耗評(píng)價(jià)的實(shí)現(xiàn)
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    1 結(jié)論
    2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
附件



本文編號(hào)：3825847