陸島客運是遼寧省海島居民進出島嶼及外來游客入島旅游的唯一交通方式,安全水平的保障是陸島客運最基礎(chǔ)、最重要的問題。陸島客運的安全運營涉及到工作人員、乘客、船舶、設(shè)施設(shè)備、天氣狀況、監(jiān)管等多方面因素,且這些因素具有一定的隨機性與不確定性。目前,遼寧省陸島客運處于發(fā)展階段,仍存在部分地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施簡陋、船舶老舊、管理不完善等問題,會給客運安全帶來一定的安全隱患。因此,確定合理的陸島客運安全評價體系,構(gòu)建科學的評價模型十分必要,可以為今后遼寧省陸島客運安全管理提供參考。首先,本文從影響因素及模型構(gòu)建兩方面對水路客運安全研究的相關(guān)國內(nèi)外文獻進行概述,在此基礎(chǔ)上,對遼寧省陸島客運的特點及會對客運安全產(chǎn)生影響的因素進行了分析,初步構(gòu)建了評價指標庫,并對指標進行了定性及定量篩選。其次,針對目前的文獻存在的不足之處:在確定指標權(quán)重時,普遍采用的層次分析法主觀性較強,本文采用因子分析法進行了指標權(quán)重的確定,減少主觀性的影響。按照每個公因子所包含初始指標的共性,歸納為管理、設(shè)施設(shè)備、人員、船舶、環(huán)境五個公因子,構(gòu)建了陸島客運安全評價體系。再次,由于陸島客運安全評價是一個具有不確定性的多屬性決策問題,本文基于證...

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 研究現(xiàn)狀
        1.2.1 水路客運安全影響因素方面
        1.2.2 水路客運安全評價模型構(gòu)建方面
        1.2.3 文獻綜述簡析
    1.3 研究內(nèi)容與框架
2 遼寧省陸島客運現(xiàn)狀與安全影響因素
    2.1 遼寧省陸島客運分布概況
        2.1.1 大連市陸島客運概況
        2.1.2 丹東市陸島客運概況
        2.1.3 葫蘆島市陸島客運概況
    2.2 遼寧省陸島客運特點
    2.3 遼寧省陸島客運安全影響因素
3 遼寧省陸島客運安全評價指標體系構(gòu)建
    3.1 初始評價指標庫構(gòu)建
        3.1.1 指標設(shè)計原則
        3.1.2 指標設(shè)計依據(jù)
        3.1.3 初始評價指標庫
    3.2 評價指標篩選
        3.2.1 指標定性篩選
        3.2.2 調(diào)查問卷的設(shè)計與使用
        3.2.3 區(qū)分度篩選
    3.3 指標評價標準設(shè)置
    3.4 基于因子分析法的指標權(quán)重確定
        3.4.1 因子分析法概述
        3.4.2 因子分析模型建立步驟
        3.4.3 數(shù)據(jù)的檢驗
        3.4.4 權(quán)重的確定
4. 遼寧省陸島客運安全評價模型構(gòu)建
    4.1 安全評價方法概述
        4.1.1 灰色關(guān)聯(lián)度分析
        4.1.2 TOPSIS
        4.1.3 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)
        4.1.4 證據(jù)推理法
    4.2 基于證據(jù)推理法的評價模型構(gòu)建
        4.2.1 模型構(gòu)建思想
        4.2.2 基于模糊集理論的置信度確定
        4.2.3 證據(jù)推理法數(shù)學模型
5 遼寧省陸島客運安全評價體系應(yīng)用實例
    5.1 應(yīng)用實例選擇
    5.2 調(diào)研數(shù)據(jù)處理
        5.2.1 原始評價數(shù)據(jù)
        5.2.2 基本屬性置信度
    5.3 基于IDS軟件的陸島客運安全評價
        5.3.1 數(shù)據(jù)錄入
        5.3.2 評價結(jié)果分析
    5.4 相關(guān)建議措施
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
附錄A 遼寧省陸島客運安全評價問卷
附錄B 各航線原始評價數(shù)據(jù)
附錄C 各航線基本屬性置信度
致謝
作者簡歷及攻讀碩士學位期間的科研成果



本文編號：3816633