本文以達(dá)-陜高速公路某滑坡為例,研究軟基填方路堤滑坡的形成機(jī)制與影響因素。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)變形情況及原位監(jiān)測(cè)成果,運(yùn)用數(shù)值模擬手段,分析變形區(qū)域各個(gè)剖面變形異同,對(duì)軟基填方邊坡的類(lèi)型和變形破壞模式進(jìn)行分類(lèi),同時(shí)通過(guò)對(duì)比分析,探討了影響軟基填方路堤穩(wěn)定性的主要影響因素。選取了研究區(qū)域內(nèi)典型的剖面進(jìn)行物理模型試驗(yàn),通過(guò)觀察試驗(yàn)現(xiàn)象和分析測(cè)量成果,分析了邊坡對(duì)填方加載和降雨的響應(yīng)機(jī)制,旨在研究不同類(lèi)型的軟基填方路堤滑坡的破壞模式和形成機(jī)制。最后對(duì)達(dá)-陜高速公路典型剖面進(jìn)行了數(shù)值模擬研究,通過(guò)分析各影響因素對(duì)填方路堤邊坡穩(wěn)定性的作用,探討軟基填方路堤的形成機(jī)制。本文主要研究成果和結(jié)論如下:(1)本文通過(guò)監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)、數(shù)值模擬三種手段揭示了滑坡的形成機(jī)制和其影響因素。達(dá)-陜高速公路路堤滑坡的形成主要是由于填方加載和降雨引發(fā),滑坡的產(chǎn)生也引起路堤產(chǎn)生了進(jìn)一步的變形和破壞。(2)結(jié)合地質(zhì)勘察資料與監(jiān)測(cè)資料,從研究滑坡區(qū)域各剖面變形時(shí)間特征和變形空間特征入手,分析達(dá)-陜高速公路變形區(qū)域的變形特征。進(jìn)而對(duì)比分析各剖面之間的變形差異和影響因素,總結(jié)歸納軟基填方路堤的典型特征。(3)總結(jié)研究區(qū)域內(nèi)各剖面變形情況和變形...

【文章頁(yè)數(shù)】：128 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 前言
    1.1 選題依據(jù)及研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 邊坡研究的發(fā)展過(guò)程
        1.2.2 軟基填方邊坡研究現(xiàn)狀
        1.2.3 滑坡形成機(jī)制研究現(xiàn)狀
        1.2.4 降雨對(duì)填方路基邊坡的影響研究現(xiàn)狀
    1.3 研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究?jī)?nèi)容
第2章 工程概況及地質(zhì)環(huán)境條件
    2.1 工程概況
    2.2 氣象與水文條件
    2.3 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造與地震
    2.4 滑坡區(qū)工程地質(zhì)條件
        2.4.1 地形地貌
        2.4.2 地層巖性
        2.4.3 水文地質(zhì)條件
        2.4.4 人類(lèi)工程活動(dòng)
    2.5 巖土體物理力學(xué)性質(zhì)
        2.5.1 滑體巖土體物理力學(xué)性質(zhì)
        2.5.2 滑動(dòng)帶巖土體物理力學(xué)性質(zhì)
        2.5.3 滑床物理力學(xué)性質(zhì)
第3章 滑坡的變形特征分析
    3.1 監(jiān)測(cè)布置
    3.2 滑坡的變形特征分析
        3.2.1 滑坡的變形時(shí)間特征分析
        3.2.2 滑坡的空間特征分析
    3.3 滑坡各剖面變形差異分析
        3.3.1 填方高度導(dǎo)致變形差異
        3.3.2 軟基厚度導(dǎo)致變形差異
        3.3.3 軟硬接觸面形態(tài)不同導(dǎo)致變形差異
    3.4 小結(jié)
第4章 軟基填方路堤邊坡失穩(wěn)成因及影響因素分析
    4.1 填方路堤邊坡的分類(lèi)
        4.1.1 分類(lèi)目的及原則
        4.1.2 斜坡填方路堤邊坡和普通填方堤基邊坡
        4.1.3 凹槽形接觸面邊坡
        4.1.4 非凹槽形接觸面邊坡
    4.2 軟基填方路堤邊坡的變形破壞模式及破壞類(lèi)型
        4.2.1 軟基填方路堤邊坡的變形破壞模式
        4.2.2 軟基填方路堤邊坡的破壞類(lèi)型
    4.3 軟基填方路堤滑坡的形成機(jī)制
        4.3.1 土的壓縮性
        4.3.2 地基變形機(jī)理
        4.3.3 路堤滑坡的形成機(jī)制
    4.4 影響軟基填方路堤邊坡穩(wěn)定性的主要因素
        4.4.1 填方高度對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響
        4.4.2 軟基厚度對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響
        4.4.3 接觸面形態(tài)對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響
        4.4.4 降雨對(duì)并邊坡穩(wěn)定性的影響
    4.5 小結(jié)
第5章 滑坡形成機(jī)制的物理模型試驗(yàn)研究
    5.1 試驗(yàn)系統(tǒng)及試驗(yàn)?zāi)Ｐ?br>        5.1.1 加載及降雨模擬系統(tǒng)
        5.1.2 測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
        5.1.3 填方路堤模型選取
        5.1.4 試驗(yàn)材料的配制
        5.1.5 分級(jí)加載設(shè)計(jì)
        5.1.6 降雨時(shí)間設(shè)計(jì)
    5.2 普通凹槽形接觸面填方路堤邊坡試驗(yàn)
        5.2.1 試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì)
        5.2.2 試驗(yàn)過(guò)程
        5.2.3 位移變化及分析
        5.2.4 含水率變化及分析
        5.2.5 孔隙水壓力變化分析
        5.2.6 試驗(yàn)結(jié)果分析
    5.3 斜坡凹槽形接觸面填方路堤邊坡試驗(yàn)
        5.3.1 試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì)
        5.3.2 試驗(yàn)過(guò)程
        5.3.3 位移變化及分析
        5.3.4 含水率變化及分析
        5.3.5 孔隙水壓力變化分析
        5.3.6 試驗(yàn)結(jié)果分析
    5.4 非凹槽形接觸面填方路堤邊坡試驗(yàn)
        5.4.1 試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì)
        5.4.2 試驗(yàn)過(guò)程
        5.4.3 位移變化及分析
        5.4.4 含水率變化及分析
        5.4.5 孔隙水壓力變化分析
        5.4.6 試驗(yàn)結(jié)果分析
    5.5 小結(jié)
第6章 滑坡形成機(jī)制數(shù)值模擬
    6.1 計(jì)算參數(shù)選取
    6.2 模型的建立
    6.3 滑坡的形成機(jī)制分析
        6.3.1 填方體高度對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響
        6.3.2 軟弱地基厚度對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響
        6.3.3 接觸面形態(tài)對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響
        6.3.4 降雨對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響
        6.3.5 滑坡的形成機(jī)制
    6.4 小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間取得學(xué)術(shù)成果



本文編號(hào)：3778203