地震是一種嚴(yán)重危害人民生命財產(chǎn)安全的自然災(zāi)害,直接影響著社會發(fā)展和穩(wěn)定,其威力大、范圍廣。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生后,應(yīng)急救援活動是否及時有效對損失的控制起著極大的作用,其中物資救援與醫(yī)療救援是救援活動中的主要組成部分。城市道路交通系統(tǒng)作為應(yīng)急救援活動的載體,承載著大量的應(yīng)急救援車輛。作為一個復(fù)雜網(wǎng)絡(luò),震后城市道路交通系統(tǒng)的交通情況更加交織混亂,道路平面上同時存在著社會車輛與應(yīng)急救援車輛,導(dǎo)致應(yīng)急救援車輛受到干擾。同時地震對道路也有不同程度的損害,造成路段阻斷或路段通行能力下降,從而降低通行效率,也影響著救援速度與質(zhì)量。因此,在地震條件下,研究應(yīng)急救援車輛路徑選擇方案可以為應(yīng)急管理者提供依據(jù),具有重要的現(xiàn)實意義。本文針對上述問題從以下幾個方面展開研究:(1)分析地震災(zāi)害的嚴(yán)重性及設(shè)計應(yīng)急救援方案的重要性,總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀,包括應(yīng)急救援車輛路徑選擇及應(yīng)急交通需求預(yù)測。對地震條件下的交通組織及道路交通系統(tǒng)進行研究,分析震后應(yīng)急救援的交通條件,以此為基礎(chǔ)進行后續(xù)研究。(2)確定地震情況下應(yīng)急救援車輛路徑選擇的影響因素,對震后通行能力、交通量及道路安全度進行修正,以時間、安全、經(jīng)濟最優(yōu)化為目標(biāo),基于多...

【文章頁數(shù)】：112 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容與論文框架
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 論文框架
    1.4 研究技術(shù)路線
2 震后應(yīng)急救援理論基礎(chǔ)
    2.1 震后應(yīng)急救援理論分析
        2.1.1 地震災(zāi)害概述
        2.1.2 震后人員特性
        2.1.3 震后交通組織特性
    2.2 震后道路交通系統(tǒng)分析
        2.2.1 道路系統(tǒng)組成
        2.2.2 道路系統(tǒng)震害分析
        2.2.3 地震對道路交通系統(tǒng)的影響分析
    2.3 車輛路徑選擇方案設(shè)計
        2.3.1 圖論基礎(chǔ)
        2.3.2 車輛路徑選擇問題
        2.3.3 交通需求調(diào)配
    2.4 本章小結(jié)
3 震后應(yīng)急救援車輛路徑選擇研究
    3.1 震后應(yīng)急救援車輛路徑選擇特點及原則
        3.1.1 震后路徑選擇特點
        3.1.2 震后路徑選擇原則
    3.2 震后路徑選擇影響因素分析
        3.2.1 道路安全性
        3.2.2 行程時間
        3.2.3 出行費用
    3.3 應(yīng)急救援車輛路徑選擇模型
        3.3.1 模型符號定義
        3.3.2 模型假設(shè)條件
        3.3.3 模型目標(biāo)函數(shù)
        3.3.4 模型建立
    3.4 應(yīng)急救援車輛路徑選擇模型求解
        3.4.1 多目標(biāo)應(yīng)急救援車輛路徑選擇問題分析
        3.4.2 基于遺傳算法的多目標(biāo)路徑選擇方法
    3.5 本章小結(jié)
4 震后應(yīng)急救援交通需求預(yù)測
    4.1 震后應(yīng)急救援需求生成
        4.1.1 震后救援需求
        4.1.2 震后需求節(jié)點
        4.1.3 震后交通需求預(yù)測
    4.2 震后應(yīng)急救援需求分布
    4.3 震后應(yīng)急救援需求分配
        4.3.1 容量限制-增量分配法
        4.3.2 基于多目標(biāo)路徑選擇的救援需求分配
    4.4 本章小結(jié)
5 實例分析
    5.1 研究區(qū)域
    5.2 物資救援車輛路徑選擇方案設(shè)計
        5.2.1 物資救援車輛路徑選擇
        5.2.2 方案評價
    5.3 醫(yī)療救援車輛路徑選擇方案設(shè)計
        5.3.1 醫(yī)療救援車輛路徑選擇
        5.3.2 方案評價
    5.4 本章小結(jié)
6 研究結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻
附錄A
作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號：3760071