本文關(guān)鍵詞：綿陽(yáng)長(zhǎng)虹國(guó)際城地下停車(chē)場(chǎng)車(chē)位主動(dòng)引導(dǎo)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)汽車(chē)保有量也在大幅上漲,因此國(guó)內(nèi)眾多城市“停車(chē)難”的問(wèn)題日益凸顯。使用城市停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)不僅能提高停車(chē)場(chǎng)利用率,緩解城市停車(chē)難的問(wèn)題,還能一定程度減少交通擁堵的現(xiàn)象,減少?gòu)U氣排放達(dá)到節(jié)能減排的效果。但目前國(guó)內(nèi)外研究者對(duì)于城市停車(chē)系統(tǒng)的理論和實(shí)踐研究,都集中在停車(chē)場(chǎng)區(qū)域引導(dǎo)上,對(duì)于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的智能引導(dǎo)則研究較少。本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外城市停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)理論研究以及實(shí)踐應(yīng)用進(jìn)行總結(jié)分析,結(jié)合國(guó)內(nèi)駕駛者出行停車(chē)行為過(guò)程以及相應(yīng)需求,構(gòu)建了能快速便捷地引導(dǎo)駕駛者完成停車(chē)行為的地下停車(chē)場(chǎng)車(chē)位主動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在城市停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,結(jié)合高清車(chē)牌識(shí)別技術(shù)與相應(yīng)的硬件,來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛號(hào)牌的識(shí)別。同時(shí)在儲(chǔ)物柜原理的基礎(chǔ)上,結(jié)合蟻群算法,在只考慮最短路徑的單一因素的情況下,實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)車(chē)位選擇算法的優(yōu)化。最后,通過(guò)軟硬件的實(shí)施,完成了地下停車(chē)場(chǎng)車(chē)位主動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。
【關(guān)鍵詞】：停車(chē)引導(dǎo) 蟻群算法 儲(chǔ)物柜原理 最優(yōu)車(chē)位
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U495;U491.71
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-19
• 1.1 課題背景10-11
• 1.2 課題研究目的與意義11-13
• 1.2.1 研究目的11-12
• 1.2.2 研究意義12-13
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-16
• 1.3.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3.3 綜述15-16
• 1.4 研究?jī)?nèi)容及論文結(jié)構(gòu)16-18
• 1.4.1 研究?jī)?nèi)容16
• 1.4.2 論文結(jié)構(gòu)16-18
• 1.5 本章小結(jié)18-19
• 第二章 相關(guān)技術(shù)介紹19-29
• 2.1 開(kāi)發(fā)工具19-20
• 2.1.1 C#19-20
• 2.1.2 SQL SEVER20
• 2.2 開(kāi)發(fā)架構(gòu)及設(shè)計(jì)模式20-22
• 2.2.1 C/S系統(tǒng)架構(gòu)簡(jiǎn)介20-21
• 2.2.2 MVVM設(shè)計(jì)模式21-22
• 2.3 相關(guān)技術(shù)及理論22-28
• 2.3.1 高清相機(jī)拍照車(chē)牌識(shí)別技術(shù)22-24
• 2.3.2 最優(yōu)車(chē)位選擇技術(shù)24-28
• 2.4 本章小結(jié)28-29
• 第三章 停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)分析29-40
• 3.1 可行性分析29
• 3.1.1 技術(shù)可行性分析29
• 3.1.2 經(jīng)濟(jì)可行性分析29
• 3.1.3 運(yùn)行可行性分析29
• 3.2 業(yè)務(wù)流程分析29-33
• 3.2.1 信息采集業(yè)務(wù)流程31
• 3.2.2 信息處理業(yè)務(wù)流程31-32
• 3.2.3 車(chē)位引導(dǎo)業(yè)務(wù)流程32-33
• 3.3 功能需求分析33-35
• 3.3.1 信息采集功能33-34
• 3.3.2 信息處理功能34-35
• 3.3.3 車(chē)位引導(dǎo)功能35
• 3.4 非功能需求分析35-36
• 3.4.1 系統(tǒng)性能35
• 3.4.2 系統(tǒng)穩(wěn)定性35
• 3.4.3 系統(tǒng)安全性35
• 3.4.4 系統(tǒng)接口35-36
• 3.5 數(shù)據(jù)流程分析36-37
• 3.6 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析37-39
• 3.7 本章小結(jié)39-40
• 第四章 停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)40-50
• 4.1 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)40-44
• 4.1.1 設(shè)計(jì)步驟40
• 4.1.2 系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)40-43
• 4.1.3 算法流程設(shè)計(jì)43-44
• 4.1.4 設(shè)計(jì)關(guān)鍵問(wèn)題44
• 4.2 系統(tǒng)工作原理44
• 4.3 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)44-45
• 4.4 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)45-49
• 4.4.1 數(shù)據(jù)庫(kù)安全性設(shè)計(jì)45
• 4.4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)45-46
• 4.4.3 數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì)46-49
• 4.5 本章小結(jié)49-50
• 第五章 停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)50-60
• 5.1 系統(tǒng)界面實(shí)現(xiàn)50-52
• 5.2 主要功能代碼52-59
• 5.3 本章小結(jié)59-60
• 第六章 停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)的測(cè)試60-63
• 6.1 測(cè)試目的意義60
• 6.2 測(cè)試環(huán)境和步驟60-61
• 6.3 測(cè)試用例61-62
• 6.4 測(cè)試結(jié)果62
• 6.5 本章小結(jié)62-63
• 第七章 總結(jié)與展望63-65
• 7.1 研究總結(jié)63
• 7.2 研究展望63-65
• 致謝65-66
• 參考文獻(xiàn)66-69

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本文編號(hào)：374328