基于健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的大跨橋梁運(yùn)營(yíng)狀態(tài)評(píng)估研究
發(fā)布時(shí)間:2023-01-31 10:19
隨著各種大跨徑橋梁不斷地建成和投入運(yùn)營(yíng),強(qiáng)力地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和給人們生活予以便利,與此同時(shí)也給橋梁管理工作帶來(lái)很大壓力。常有的橋梁檢測(cè)檢查很難及時(shí)了解橋梁運(yùn)營(yíng)中的整體安全狀況,通過健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)傳輸?shù)臄?shù)據(jù),可及時(shí)有效的對(duì)處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)中的橋梁結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。利用橋梁長(zhǎng)時(shí)間的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)運(yùn)營(yíng)中的大跨度橋梁結(jié)構(gòu)各項(xiàng)性能做評(píng)估,能為橋梁的管理養(yǎng)護(hù)人員做出決策提供可靠的支持。本文以某跨海大橋?yàn)楣こ瘫尘白隽艘韵卵芯?(1)通過基于樣條插值的局部均值分解法(LMD),把主梁撓度成分中溫度荷載和車輛荷載引起的撓度分離出來(lái),分析了溫度與撓度的相關(guān)性。對(duì)于溫度引起的撓度采用均勻變化模型進(jìn)行長(zhǎng)期撓度計(jì)算得分;對(duì)于車輛荷載引起的撓度采用基于灰色理論的非均勻變化模型來(lái)進(jìn)行長(zhǎng)期撓度計(jì)算得分。通過長(zhǎng)期撓度得分,評(píng)估主梁撓度正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的情況,及時(shí)得到大橋整體健康狀態(tài)有效的反饋。(2)根據(jù)歐洲規(guī)范3(Eurocode 3)與Palmgren-Miner線性積累損傷理論,采用雨流計(jì)數(shù)法對(duì)應(yīng)力時(shí)程統(tǒng)計(jì)并得到相應(yīng)的應(yīng)力幅值和應(yīng)力循環(huán)次數(shù)統(tǒng)計(jì)、依據(jù)等效疲勞原則把變幅應(yīng)力幅轉(zhuǎn)換為常幅應(yīng)力幅和相應(yīng)循環(huán)次數(shù),對(duì)承受變幅...
【文章頁(yè)數(shù)】:86 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 課題來(lái)源及研究意義
1.1.1 課題的來(lái)源
1.1.2 課題的研究背景和意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及不足
1.2.1 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀
1.2.2 橋梁健康監(jiān)測(cè)及評(píng)估主要問題
1.3 課題背景及主要研究?jī)?nèi)容
1.3.1 工程背景
1.3.2 主要研究?jī)?nèi)容
第2章 主梁溫度與撓度相關(guān)性分析
2.1 引言
2.2 溫度撓度的分離方法
2.3 北航道主梁溫度與撓度分析
2.3.1 梁溫度與溫度撓度相關(guān)性
2.3.2 溫度撓度結(jié)構(gòu)相關(guān)性
2.4 南航道主梁溫度與撓度分析
2.4.1 溫度與撓度相關(guān)性
2.4.2 溫度撓度的結(jié)構(gòu)相關(guān)性
2.5 長(zhǎng)期撓度評(píng)估
2.5.1 撓度評(píng)估方法
2.5.2 北航道橋長(zhǎng)期撓度評(píng)估
2.6 本章小結(jié)
第3章 鋼箱梁疲勞分析
3.1 引言
3.2 疲勞分析方法
3.2.1 疲勞累積損傷理論
3.2.2 雨流計(jì)數(shù)法原理介紹
3.2.3 細(xì)節(jié)疲勞計(jì)算及壽命評(píng)估方法
3.3 某跨海大橋鋼箱梁疲勞壽命評(píng)估
3.3.1 車流量分析
3.3.2 南航道鋼箱梁正交異性面板壽命評(píng)估
3.3.3 北航道鋼箱梁正交異性面板壽命評(píng)估
3.4 本章小結(jié)
第4章 斜拉索索力分析
4.1 引言
4.2 索力計(jì)算公式
4.2.1 拉索垂度效應(yīng)
4.2.2 拉索抗彎剛度影響
4.3 基頻識(shí)別方法介紹
4.4 北航道橋索力分析
4.5 南航道橋索力分析
4.6 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3733918
【文章頁(yè)數(shù)】:86 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
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摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 課題來(lái)源及研究意義
1.1.1 課題的來(lái)源
1.1.2 課題的研究背景和意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及不足
1.2.1 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀
1.2.2 橋梁健康監(jiān)測(cè)及評(píng)估主要問題
1.3 課題背景及主要研究?jī)?nèi)容
1.3.1 工程背景
1.3.2 主要研究?jī)?nèi)容
第2章 主梁溫度與撓度相關(guān)性分析
2.1 引言
2.2 溫度撓度的分離方法
2.3 北航道主梁溫度與撓度分析
2.3.1 梁溫度與溫度撓度相關(guān)性
2.3.2 溫度撓度結(jié)構(gòu)相關(guān)性
2.4 南航道主梁溫度與撓度分析
2.4.1 溫度與撓度相關(guān)性
2.4.2 溫度撓度的結(jié)構(gòu)相關(guān)性
2.5 長(zhǎng)期撓度評(píng)估
2.5.1 撓度評(píng)估方法
2.5.2 北航道橋長(zhǎng)期撓度評(píng)估
2.6 本章小結(jié)
第3章 鋼箱梁疲勞分析
3.1 引言
3.2 疲勞分析方法
3.2.1 疲勞累積損傷理論
3.2.2 雨流計(jì)數(shù)法原理介紹
3.2.3 細(xì)節(jié)疲勞計(jì)算及壽命評(píng)估方法
3.3 某跨海大橋鋼箱梁疲勞壽命評(píng)估
3.3.1 車流量分析
3.3.2 南航道鋼箱梁正交異性面板壽命評(píng)估
3.3.3 北航道鋼箱梁正交異性面板壽命評(píng)估
3.4 本章小結(jié)
第4章 斜拉索索力分析
4.1 引言
4.2 索力計(jì)算公式
4.2.1 拉索垂度效應(yīng)
4.2.2 拉索抗彎剛度影響
4.3 基頻識(shí)別方法介紹
4.4 北航道橋索力分析
4.5 南航道橋索力分析
4.6 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3733918
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