斜拉橋已成為中、長(zhǎng)跨徑橋梁的主要結(jié)構(gòu)類(lèi)型。作為斜拉橋的主要受力構(gòu)件,斜拉索在受到外界激勵(lì)時(shí)極易發(fā)生振動(dòng)。斜拉索的振動(dòng)不僅會(huì)加劇疲勞損傷,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)毀滅性災(zāi)難。因此,控制斜拉索的振動(dòng)關(guān)乎其能否正常工作。在主流控制方法中,利用阻尼器減振是最廣泛且最有效的方法;而STF（shear thickening fluid）是一種耗能特性?xún)?yōu)良的材料,可以隨所受剪切速率的變化自適應(yīng)地改變特性。因此,本文結(jié)合了現(xiàn)代阻尼器的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)和STF材料的性能優(yōu)勢(shì),制作出足尺STF阻尼器并以此實(shí)現(xiàn)控制斜拉索振動(dòng)的目的。在證明了該方案有效的基礎(chǔ)上,通過(guò)參數(shù)分析,就更好地發(fā)揮其在斜拉索自由振動(dòng)中的減振效果作了相關(guān)探討。為了研究STF阻尼器的特性,進(jìn)行了動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)。分析STF材料的性質(zhì),選擇合理的阻尼器結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)并制作足尺STF阻尼器,在MTS 793系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)正弦波和地震波的加載試驗(yàn)。對(duì)比不同工況正弦波試驗(yàn)的滯回曲線,發(fā)現(xiàn)其特征隨著加載頻率改變發(fā)生了變化;地震波加載試驗(yàn)的結(jié)果表明,STF阻尼器能夠穩(wěn)定發(fā)揮優(yōu)良的耗能特性。建立斜拉索-STF阻尼器系統(tǒng)自由振動(dòng)的計(jì)算方案,研究STF阻尼器的減振特性和控制效果。基于... 

【文章頁(yè)數(shù)】：70 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

蘇通大橋

昂船洲大橋

港珠澳大橋針對(duì)斜拉索振動(dòng)所產(chǎn)生的危害，本文詳細(xì)總結(jié)了斜拉索的振動(dòng)特性及控制方

【參考文獻(xiàn)】：
博士論文
[1]輕量化FRP拉索超大跨橋梁研究[D]. 楊亞強(qiáng).東南大學(xué) 2015
[2]剪切增稠材料的力學(xué)性能表征及機(jī)理研究[D]. 蔣偉峰.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2015
[3]剪切增稠流體的動(dòng)態(tài)響應(yīng)及其在防護(hù)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用[D]. 馮新婭.北京理工大學(xué) 2014

碩士論文
[1]STF本構(gòu)模型及金屬顆粒增強(qiáng)STF力學(xué)性能的研究[D]. 齊佩佩.沈陽(yáng)建筑大學(xué) 2018



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