電動汽車充電系統(tǒng)現(xiàn)場互操作性檢測裝置研發(fā)
發(fā)布時間:2022-12-23 02:56
直流充電樁因其充電速度快的優(yōu)勢,逐步在公共充電領(lǐng)域發(fā)揮著更大的作用,直流充電樁采取高壓大電流的充電方式,因此,直流充電樁飛速發(fā)展的同時,直流充電樁的安全性和可靠性不容忽視。為了規(guī)范直流充電樁的工作過程,國家先后推出了關(guān)于直流充電樁的通信協(xié)議、互操作性測試和通信協(xié)議一致性測試的相關(guān)標準,充電樁的通信過程和充電控制過程是否符合相關(guān)國家標準,需要在直流充電樁廠家在出廠時對其進行檢測或第三方檢測機構(gòu)對直流充電樁進行測試驗證,由于直流充電樁測試項目較多,采用傳統(tǒng)的人工測試或者傳統(tǒng)的測試方法無法滿足直流充電樁的測試需求。因此,開發(fā)一套通用性強,測試高效的直流充電樁互操作性檢測設(shè)備是非常有必要的。本文分析了直流充電樁的工作原理、直流充電過程和通信報文交互過程,以完成直流充電互操作性測試系統(tǒng)的總體設(shè)計方案。直流充電樁互操作性測試系統(tǒng)主要原理是在直流充電樁輸出端,搭建電動汽車實際的模型,模擬實現(xiàn)電動汽車的BMS功能和動力電池功能,在直流充電樁真實的功率輸出過程中,采集直流充電樁不同階段的關(guān)鍵參數(shù),在充電前和充電過程中對直流充電樁進行故障注入,模擬實現(xiàn)不同的故障狀態(tài),檢查直流充電樁的充電控制和報文交互是否...
【文章頁數(shù)】:84 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 課題研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 直流充電互操作性檢測系統(tǒng)國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.2 直流充電互操作性檢測系統(tǒng)國外研究現(xiàn)狀
1.3 論文的主要內(nèi)容及結(jié)構(gòu)安排
第二章 直流充電工作過程及通訊解析
2.1 直流充電過程的控制導引電路
2.2 直流充電的工作過程
2.3 直流充電的CAN通訊解析
2.4 本章小結(jié)
第三章 直流充電樁互操作性檢測裝置總體方案設(shè)計
3.1 測試功能需求分析
3.1.1 直流充電樁通信協(xié)議一致性測試功能解析
3.1.2 直流充電互操作性測試功能解析
3.1.3 車和樁充電過程實時測試分析功能解析
3.2 總體方案設(shè)計
3.3 本章小結(jié)
第四章 直流充電樁互操作性檢測系統(tǒng)硬件設(shè)計
4.1 測試系統(tǒng)硬件需求分析
4.2 測試系統(tǒng)硬件選型原則
4.3 測試系統(tǒng)硬件接口設(shè)計
4.4 高壓直流繼電器選型
4.5 CAN通訊卡選型
4.6 動力電池模擬方案設(shè)計
4.7 測試系統(tǒng)測控模塊設(shè)計
4.7.1 主控芯片最小系統(tǒng)設(shè)計
4.7.2 直流充電樁輸出電流采集方案設(shè)計
4.7.3 直流充電樁輸出電壓采集方案設(shè)計
4.7.4 CAN總線通信電路設(shè)計
4.7.5 測試系統(tǒng)電源電路設(shè)計
4.7.6 CC1 信號電路模擬電路設(shè)計
4.7.7 CC2 信號電路模擬設(shè)計
4.7.8 繼電器控制電路設(shè)計
4.7.9 絕緣電阻模擬電路設(shè)計
4.8 動力電池電壓模擬電路設(shè)計
4.9 硬件總體結(jié)構(gòu)設(shè)計
4.10 本章小結(jié)
第五章 直流充電樁互操作性檢測系統(tǒng)軟件設(shè)計
5.1 測試軟件設(shè)計概述
5.2 測試軟件功能需求分析
5.3 測試軟件界面設(shè)計
5.3.1 登錄界面
5.3.2 參數(shù)配置界面
5.3.3 測試過程監(jiān)測主界面
5.4 測試軟件的完整執(zhí)行流程
5.5 測試程序框圖設(shè)計
5.5.1 測試軟件的測試流程控制模塊
5.5.2 測試軟件的CAN報文收發(fā)模塊
5.5.3 測試報告生成
5.6 本章小結(jié)
第六章 測試系統(tǒng)實驗驗證與結(jié)果分析
6.1 測試系統(tǒng)實驗環(huán)境
6.2 測試系統(tǒng)實驗結(jié)果與分析
6.2.1 測試報告的生成
6.2.2 具體測試項目結(jié)果分析
6.3 本章小結(jié)
第七章 總結(jié)與展望
參考文獻
致謝
申請學位期間的研究成果及發(fā)表的學術(shù)論文
附錄
本文編號:3724571
【文章頁數(shù)】:84 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 課題研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 直流充電互操作性檢測系統(tǒng)國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.2 直流充電互操作性檢測系統(tǒng)國外研究現(xiàn)狀
1.3 論文的主要內(nèi)容及結(jié)構(gòu)安排
第二章 直流充電工作過程及通訊解析
2.1 直流充電過程的控制導引電路
2.2 直流充電的工作過程
2.3 直流充電的CAN通訊解析
2.4 本章小結(jié)
第三章 直流充電樁互操作性檢測裝置總體方案設(shè)計
3.1 測試功能需求分析
3.1.1 直流充電樁通信協(xié)議一致性測試功能解析
3.1.2 直流充電互操作性測試功能解析
3.1.3 車和樁充電過程實時測試分析功能解析
3.2 總體方案設(shè)計
3.3 本章小結(jié)
第四章 直流充電樁互操作性檢測系統(tǒng)硬件設(shè)計
4.1 測試系統(tǒng)硬件需求分析
4.2 測試系統(tǒng)硬件選型原則
4.3 測試系統(tǒng)硬件接口設(shè)計
4.4 高壓直流繼電器選型
4.5 CAN通訊卡選型
4.6 動力電池模擬方案設(shè)計
4.7 測試系統(tǒng)測控模塊設(shè)計
4.7.1 主控芯片最小系統(tǒng)設(shè)計
4.7.2 直流充電樁輸出電流采集方案設(shè)計
4.7.3 直流充電樁輸出電壓采集方案設(shè)計
4.7.4 CAN總線通信電路設(shè)計
4.7.5 測試系統(tǒng)電源電路設(shè)計
4.7.6 CC1 信號電路模擬電路設(shè)計
4.7.7 CC2 信號電路模擬設(shè)計
4.7.8 繼電器控制電路設(shè)計
4.7.9 絕緣電阻模擬電路設(shè)計
4.8 動力電池電壓模擬電路設(shè)計
4.9 硬件總體結(jié)構(gòu)設(shè)計
4.10 本章小結(jié)
第五章 直流充電樁互操作性檢測系統(tǒng)軟件設(shè)計
5.1 測試軟件設(shè)計概述
5.2 測試軟件功能需求分析
5.3 測試軟件界面設(shè)計
5.3.1 登錄界面
5.3.2 參數(shù)配置界面
5.3.3 測試過程監(jiān)測主界面
5.4 測試軟件的完整執(zhí)行流程
5.5 測試程序框圖設(shè)計
5.5.1 測試軟件的測試流程控制模塊
5.5.2 測試軟件的CAN報文收發(fā)模塊
5.5.3 測試報告生成
5.6 本章小結(jié)
第六章 測試系統(tǒng)實驗驗證與結(jié)果分析
6.1 測試系統(tǒng)實驗環(huán)境
6.2 測試系統(tǒng)實驗結(jié)果與分析
6.2.1 測試報告的生成
6.2.2 具體測試項目結(jié)果分析
6.3 本章小結(jié)
第七章 總結(jié)與展望
參考文獻
致謝
申請學位期間的研究成果及發(fā)表的學術(shù)論文
附錄
本文編號:3724571
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