經(jīng)營性高速公路是我國當(dāng)前收費高速公路建設(shè)的主要形式,其中收費標(biāo)準(zhǔn)問題由于與各利益主體聯(lián)系緊密,一直是一個研究熱點。在分析既往研究的基礎(chǔ)上,本文試圖通過Logit模型分析高速公路車流量與收費標(biāo)準(zhǔn)之間的定量關(guān)系,并結(jié)合不同利益相關(guān)者的影響構(gòu)建定價模型,論文主要工作如下:首先,根據(jù)我國高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)的制定流程,對經(jīng)營者、政府和出行者三個主要利益相關(guān)者在收費標(biāo)準(zhǔn)確定過程中的定價目標(biāo)、施加的影響方式進行了分析,初步確定了以出行者作為定價主體構(gòu)建通行費收入目標(biāo)函數(shù),以政府監(jiān)管和出行者可承受能力作為約束條件的定價模型框架。其次,從車輛類型和收費標(biāo)準(zhǔn)敏感度兩個角度對高速公路潛在交通流量進行劃分,同時構(gòu)建了包括高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的出行者效用函數(shù),然后以此為依據(jù)利用Logit模型對交通流量進行分配,建立了高速公路車流量與收費標(biāo)準(zhǔn)之間的定量關(guān)系。最后,基于經(jīng)營者視角構(gòu)建以收費標(biāo)準(zhǔn)為自變量,通行費收入為因變量的目標(biāo)函數(shù),同時分別利用改進的最高限價管制模型和類比法設(shè)置政府和出行者的約束條件,得到高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)的定價模型和定價策略,并基于嘉興-杭州的客運交通網(wǎng)絡(luò)對此進行了算例分析。 

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究目的與方法
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究方法
    1.3 研究內(nèi)容與創(chuàng)新點
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 創(chuàng)新點
    1.4 技術(shù)路線
2 相關(guān)理論與文獻綜述
    2.1 LOGIT模型相關(guān)理論
    2.2 文獻綜述
        2.2.1 LOGIT模型在交通問題應(yīng)用中的研究綜述
        2.2.2 高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)研究綜述
    2.3 本章小結(jié)
3 高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)主要利益相關(guān)者分析
    3.1 經(jīng)營方
        3.1.1 競爭視角下交通量與收費標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系分析
        3.1.2 交通量轉(zhuǎn)移模型的比較與選擇
        3.1.3 通行費收入目標(biāo)函數(shù)的構(gòu)建思路分析
    3.2 政府
        3.2.1 價格監(jiān)管方式
        3.2.2 價格管制方式的比較與選擇
    3.3 出行者
        3.3.1 出行者交通方式選擇考慮因素分析
        3.3.2 出行者收費標(biāo)準(zhǔn)可承受能力分析
    3.4 本章小結(jié)
4 高速公路流量劃分與出行者效用函數(shù)構(gòu)建
    4.1 高速公路潛在交通流量劃分
    4.2 高速公路競爭對象分析
    4.3 出行者效用函數(shù)構(gòu)建
        4.3.1 客運出行者效用函數(shù)
        4.3.2 貨運出行者效用函數(shù)
    4.4 本章小結(jié)
5 定價模型構(gòu)建
    5.1 通行費收入目標(biāo)函數(shù)的確定
        5.1.1 基于LOGIT模型的交通流量分配
        5.1.2 高速公路車流量與收費標(biāo)準(zhǔn)之間的定量關(guān)系
        5.1.3 通行費收入目標(biāo)函數(shù)的確定
    5.2 約束條件的設(shè)定
        5.2.1 政府監(jiān)管角度約束條件的設(shè)定
        5.2.2 出行者可承受能力角度約束條件的設(shè)定
    5.3 定價模型構(gòu)建
    5.4 定價策略分析
    5.5 本章小結(jié)
6 算例分析
    6.1 算例背景
    6.2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
    6.3 出行者效用函數(shù)
    6.4 定價模型
        6.4.1 定價模型相關(guān)參數(shù)確定
        6.4.2 定價模型構(gòu)建
    6.5 定價模型的檢驗
    6.6 定價策略分析
        6.6.1 不同交通流量狀態(tài)下的最佳收費標(biāo)準(zhǔn)
        6.6.2 定價策略分析
    6.7 本章小結(jié)
7 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 展望
參考文獻
附錄一 出行者交通方式選擇調(diào)查問卷
附錄二 MATLAB編程
作者簡歷


【參考文獻】：
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本文編號：3712080