秦巴山區(qū)是我國重要的工業(yè)與國防基地,同時也是國家?guī)讞l高速公路的必經(jīng)之地。由于秦巴山區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在秦巴山區(qū)修建公路隧道,對隧道的質(zhì)量控制水平提出了更高的要求,特別是在洞身開挖質(zhì)量控制方面。本文依托典型的秦巴山區(qū)隧道——城開隧道為背景,采用理論分析、工程調(diào)研和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,對隧道洞身開挖質(zhì)量變異與控制方法做了系統(tǒng)的研究。首先,以秦巴山區(qū)地理環(huán)境為研究背景,并結(jié)合勘測設(shè)計等技術(shù)資料,分析總結(jié)了秦巴山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)特征和隧道洞身開挖必然遇到的難點,并介紹了城開隧道工程項目的特點。其次,建立一套洞身開挖質(zhì)量變異性評價的指標體系和指標評判機制。指標體系包括超欠挖系和輪廓規(guī)整系在內(nèi)的平均線性超挖、最大線性超挖、最大線性欠挖、周邊眼痕跡保存率、炮眼利用率、兩茬炮銜接最大尺寸六個關(guān)鍵指標。以相關(guān)規(guī)范為指導(dǎo),分別對各指標階段測量結(jié)果進行變異性分析和過程質(zhì)量保障能力分析,分析結(jié)果顯示洞身開挖過程質(zhì)量保障能力整體水平較低,超欠挖系是導(dǎo)致洞身開挖質(zhì)量變異的主要指標,并對此進行目標設(shè)定。然后,建立超欠挖影響因素的層次結(jié)構(gòu)模型,得到影響超欠挖變異性的主要因素排序,并確定了保證鉆孔精度和爆破技術(shù)參數(shù)的質(zhì)量保障... 

【文章頁數(shù)】：125 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究的背景
    1.2 研究的目的和意義
        1.2.1 研究的目的
        1.2.2 研究的意義
    1.3 隧道洞身開挖質(zhì)量控制方法的研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 洞身開挖質(zhì)量控制研究的不足
    1.4 公路隧道洞身開挖的特點
    1.5 主要研究內(nèi)容
    1.6 研究方法及技術(shù)路線
第2章 秦巴山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)特征與隧道洞身開挖質(zhì)量控制難點分析
    2.1 秦巴山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)特征
        2.1.1 秦巴山區(qū)區(qū)域特征
        2.1.2 秦巴山區(qū)地層巖性與構(gòu)造
        2.1.3 秦巴山區(qū)水文地質(zhì)
        2.1.4 秦巴山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)情況
    2.2 秦巴山區(qū)公路隧道洞身開挖的難點分析
        2.2.1 圍巖等級與勘測設(shè)計不符合性
        2.2.2 圍巖變化帶來開挖方法調(diào)整
        2.2.3 復(fù)雜地質(zhì)條件帶來的洞身開挖困難
        2.2.4 對新的施工工藝與技術(shù)熟悉度不夠
        2.2.5 生態(tài)環(huán)境保護要求的苛刻嚴格
    2.3 城開隧道工程項目特點
        2.3.1 地形地貌特點
        2.3.2 氣候水文特點
        2.3.3 洞身復(fù)雜地質(zhì)條件
        2.3.4 周邊環(huán)境要求
        2.3.5 洞身開挖方法的選擇
第3章 洞身開挖質(zhì)量變異性研究
    3.1 洞身開挖質(zhì)量變異性理論
        3.1.1 質(zhì)量的變異性
        3.1.2 質(zhì)量變異的規(guī)律性
        3.1.3 變異系數(shù)法
        3.1.4 HURST系數(shù)法
    3.2 洞身開挖質(zhì)量變異性評價的指標體系與檢測方法
        3.2.1 超欠挖系指標檢測
        3.2.2 輪廓規(guī)整系指標檢測
    3.3 洞身開挖質(zhì)量變異性分析的實施
        3.3.1 變異系數(shù)法分析洞身開挖質(zhì)量的變異性
        3.3.2 HURST系數(shù)法分析洞身開挖質(zhì)量的變異性
        3.3.3 聯(lián)合分析洞身開挖質(zhì)量的變異性
    3.4 本章小結(jié)
第4章 洞身開挖過程質(zhì)量保障能力分析
    4.1 洞身開挖過程質(zhì)量保障能力分析的理論基礎(chǔ)
        4.1.1 過程能力指數(shù)理論
        4.1.2 休哈特控制圖理論
        4.1.3 過程能力指數(shù)的計算與評級標準
        4.1.4 過程能力指數(shù)與不合格率之間的關(guān)系
    4.2 城開隧道洞身開挖過程質(zhì)量保障能力分析
        4.2.1 洞身開挖指標正態(tài)分布檢驗
        4.2.2 洞身超欠挖系質(zhì)量保障能力分析
        4.2.3 洞身輪廓規(guī)整系質(zhì)量保障能力分析
    4.3 秦巴山區(qū)城開隧道開挖質(zhì)量保障能力的評價與應(yīng)控制的目標
    4.4 本章小結(jié)
第5章 洞身開挖質(zhì)量影響因素的控制及質(zhì)量管理改進方案的形成
    5.1 洞身開挖質(zhì)量影響因素分析
    5.2 洞身開挖質(zhì)量影響因素排序
    5.3 洞身開挖鉆孔精度控制方案
        5.3.1 鉆孔精度的偏差分析
        5.3.2 鉆孔精度與隧道超欠挖的關(guān)系
        5.3.3 秦巴山區(qū)城開隧道周邊孔鉆孔精度的控制方案
    5.4 洞身開挖中爆破技術(shù)參數(shù)的設(shè)計與質(zhì)量控制方案
        5.4.1 洞身開挖中爆破技術(shù)參數(shù)的設(shè)計
        5.4.2 秦巴山區(qū)城開隧道周邊孔爆破技術(shù)參數(shù)的控制方案
    5.5 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的爆破技術(shù)參數(shù)優(yōu)化
        5.5.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)介紹
        5.5.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型建立
        5.5.3 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練流程
        5.5.4 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)樣本訓(xùn)練與偏差分析
        5.5.5 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用
    5.6 復(fù)雜地質(zhì)條件下洞身開挖質(zhì)量優(yōu)化調(diào)整方案的形成
        5.6.1 超前地質(zhì)預(yù)報
        5.6.2 復(fù)雜地質(zhì)情況的超前處理措施
        5.6.3 洞身開挖質(zhì)量的持續(xù)優(yōu)化調(diào)整方案
    5.7 本章小結(jié)
第6章 洞身開挖質(zhì)量改進方案的綜合評價
    6.1 開挖質(zhì)量綜合評價
        6.1.1 綜合評價模型建立
        6.1.2 綜合評價模型計算
    6.2 質(zhì)量管理改進方案的評價
    6.3 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
    7.1 研究結(jié)論
    7.2 研究展望
致謝
參考文獻
附錄 A
在學(xué)校期間發(fā)表的論著及取得的科研成果


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3710079