隨著“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃與“中國制造2025”計劃的全面推進(jìn),實現(xiàn)軌道車輛產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的“數(shù)字化、信息化、智能化”將成為必然趨勢。針對數(shù)控加工動車組車體準(zhǔn)備周期長等問題,開發(fā)智能化代碼信息自動生成系統(tǒng)�；谀Ｐ投x,對待加工部件進(jìn)行特征識別與數(shù)字化處理;基于自動測量與補償技術(shù),測量點自動生成并存儲;利用存儲的參數(shù)信息,經(jīng)代碼自動生成器生成機(jī)床可識別的加工代碼指令。本論文主要研究工作如下:首先,確定開發(fā)設(shè)計思想,搭建開發(fā)系統(tǒng)整體框架,構(gòu)建體系中特征識別與提取、數(shù)據(jù)存儲以及代碼自動生成三大模塊,以模塊化形式分析整個開發(fā)系統(tǒng)。分析討論特征分類與識別、模型裝配與參數(shù)化驅(qū)動、模板技術(shù)等相關(guān)理論,確保系統(tǒng)開發(fā)的理論與技術(shù)支持。其次,為解決數(shù)據(jù)獲取與存儲問題,研究坐標(biāo)系正逆變換理論,基于側(cè)墻與底架制造特征分類及其造型方法分析,利用Creo Parametric TOOLKIT中所提供的底層訪問函數(shù),采用B-Rep表達(dá)法的結(jié)構(gòu)模式編寫特征識別與提取的遍歷流程與信息獲取流程,在Visual Studio 2012開發(fā)環(huán)境基礎(chǔ)之上,開發(fā)并實現(xiàn)特征識別與提取模塊的功能。設(shè)計SQLite數(shù)據(jù)庫存儲體系,編寫模型、... 

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景及意義
    1.2 課題發(fā)展研究現(xiàn)狀
        1.2.1 CAD/CAM二次開發(fā)技術(shù)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 CAD/CAM開發(fā)技術(shù)應(yīng)用研究現(xiàn)狀
    1.3 本課題研究內(nèi)容
        1.3.1 基于Creo/TOOLKIT的特征識別與參數(shù)提取
        1.3.2 基于自動測量補償技術(shù)的代碼自動生成與數(shù)據(jù)庫設(shè)計
    1.4 論文內(nèi)容與結(jié)構(gòu)安排
第二章 開發(fā)系統(tǒng)框架及要點概述
    2.1 開發(fā)系統(tǒng)體系
        2.1.1 開發(fā)系統(tǒng)基本思想
        2.1.2 開發(fā)系統(tǒng)體系框架
    2.2 Creo3.0軟件開發(fā)方式
    2.3 特征分類與識別
    2.4 參數(shù)化驅(qū)動
    2.5 模板技術(shù)
    本章小結(jié)
第三章 基于Creo/TOOLKIT的特征識別與參數(shù)提取
    3.1 坐標(biāo)系變換
        3.1.1 矢量的平移與旋轉(zhuǎn)
        3.1.2 坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換參數(shù)求解
    3.2 模型對象制造特征分類
        3.2.1 側(cè)墻部件特征分類
        3.2.2 底架部件特征分類
    3.3 特征識別與信息提取
        3.3.1 特征識別與信息提取原理
        3.3.2 普通制造特征信息提取
        3.3.3 滑槽特殊特征信息提取
    本章小結(jié)
第四章 數(shù)據(jù)的存儲與返顯應(yīng)用
    4.1 數(shù)據(jù)的存儲
        4.1.1 數(shù)據(jù)庫應(yīng)用介紹
        4.1.2 數(shù)據(jù)庫存儲設(shè)計
    4.2 基于數(shù)據(jù)的特征返顯
        4.2.1 返顯功能原理
        4.2.2 返顯功能實現(xiàn)
    本章小結(jié)
第五章 自動測量補償技術(shù)與代碼自動生成
    5.1 自動測量與補償技術(shù)
        5.1.1 測量與補償技術(shù)原理
        5.1.2 自動測量與補償技術(shù)的應(yīng)用
    5.2 NC代碼自動生成技術(shù)
        5.2.1 自動生成原理
        5.2.2 自動生成引擎
    5.3 刀具軌跡優(yōu)化
        5.3.1 加工切削路徑
        5.3.2 空行程走刀路徑
    本章小結(jié)
第六章 開發(fā)系統(tǒng)運行實現(xiàn)
    6.1 菜單說明
    6.2 設(shè)計系統(tǒng)應(yīng)用實現(xiàn)
    本章小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]以創(chuàng)新為第一動力 以智能制造為主攻方向 扎實推進(jìn)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略[J]. 周濟(jì).  中國工業(yè)和信息化. 2018(09)
[2]“一帶一路”背景下我國高鐵“走出去”的機(jī)遇與挑戰(zhàn)[J]. 欒申洲.  鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報. 2017(05)
[3]基于Creo的鋁合金車體參數(shù)化設(shè)計系統(tǒng)[J]. 宮洪磊,郭玉亮,李穎,張恒智,張紹東.  制造業(yè)自動化. 2017(01)
[4]Creo二次開發(fā)及其在車體型材設(shè)計中的應(yīng)用[J]. 宮洪磊,張紹東,郭玉亮,王志海.  智能制造. 2016(08)
[5]基于Creo二次開發(fā)的側(cè)墻零件參數(shù)化設(shè)計應(yīng)用[J]. 宮洪磊,張紹東,郭玉亮,母印亨,朱東偉.  中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2016(14)
[6]基于Pro/Toolkit的Creo 2.0二次開發(fā)過程研究[J]. 程相文,邢樹雪.  機(jī)械工程與自動化. 2015(05)
[7]智能制造——“中國制造2025”的主攻方向[J]. 周濟(jì).  中國機(jī)械工程. 2015(17)
[8]中國制造2025 邁向制造強(qiáng)國之路[J]. 苗圩.  國防科技工業(yè). 2015(06)
[9]智能制造:全球趨勢與中國戰(zhàn)略[J]. 呂鐵,韓娜.  人民論壇·學(xué)術(shù)前沿. 2015(11)
[10]VERICUT仿真技術(shù)在轉(zhuǎn)向架制造領(lǐng)域的應(yīng)用及二次開發(fā)[J]. 劉艷霞,王楠.  新技術(shù)新工藝. 2014(11)

碩士論文
[1]核電設(shè)備支撐架設(shè)計與仿真系統(tǒng)研究[D]. 冉偉亮.長安大學(xué) 2017
[2]基于特征的產(chǎn)品設(shè)計系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 王娜.哈爾濱工程大學(xué) 2017
[3]基于Creo平臺的汽車典型零部件低碳設(shè)計集成系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 蔣詩新.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[4]航天產(chǎn)品三維標(biāo)注系統(tǒng)開發(fā)[D]. 徐延庭.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[5]基于模板的軟件構(gòu)建自動化技術(shù)的研究[D]. 諶志濤.南昌大學(xué) 2015
[6]基于產(chǎn)品平臺的動車組車體快速設(shè)計系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[D]. 楊勇.大連交通大學(xué) 2013
[7]編譯型模板引擎設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 陳開宇.電子科技大學(xué) 2012
[8]動車組車體快速設(shè)計系統(tǒng)模型庫的設(shè)計與開發(fā)[D]. 于義春.大連交通大學(xué) 2012
[9]面向三維模型基于特征的數(shù)控代碼自動生成系統(tǒng)研究[D]. 陳哲.華中科技大學(xué) 2012
[10]制造特征提取與智能工藝決策技術(shù)研究[D]. 孔銳.山東科技大學(xué) 2011



本文編號：3695710