隨著信息技術(shù)的發(fā)展,信息傳遞的速度越來(lái)越快,獲取信息更迅速便捷,這也意味著快速信息處理技術(shù)將使各大產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級(jí),提高其管理效率增加其收益。建設(shè)工程施工管理亦如此,工程項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)、規(guī)模大,其管理中處理的信息頗多,不僅包括工程幾何信息,也包括了工程進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全等信息�，F(xiàn)代公路建設(shè)要實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的管理,依靠新的技術(shù)手段是趨勢(shì),BIM作為建筑工程信息管理的新工具,其在建筑工程的建設(shè)管理中提升了管理效率,公路工程是否也能運(yùn)用BIM進(jìn)行管理,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公路工程的精細(xì)化管理,這是值得探討的課題。進(jìn)度目標(biāo)是公路工程建設(shè)中與質(zhì)量、成本之中三大控制目標(biāo)之一,整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目周期的關(guān)鍵環(huán)節(jié),進(jìn)度管理的好壞可以影響著整個(gè)公路工程的收益,能否及時(shí)完成工程建設(shè)。本文先剖析現(xiàn)今公路工程施工進(jìn)度管理中存在的問(wèn)題,然后分析BIM的特性,分析了 BIM在公路施工進(jìn)度管理的可能性,應(yīng)用在進(jìn)度管理中的優(yōu)勢(shì),怎么應(yīng)用BIM對(duì)公路工程進(jìn)行施工進(jìn)度管理,即基于BIM的施工進(jìn)度管理系統(tǒng)的建立,通過(guò)分析如何將BIM建模軟件（Civil 3D）構(gòu)建的公路模型與進(jìn)度軟件project完美的鏈接。將傳統(tǒng)的進(jìn)度計(jì)劃的編制與3D模型聯(lián)動(dòng),... 

【文章頁(yè)數(shù)】：100 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的和意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究方法
    1.5 技術(shù)路線
第二章 BIM概念與公路進(jìn)度管理理論
    2.1 BIM基本概念
    2.2 BIM的應(yīng)用
        2.2.1 設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
        2.2.2 施工中的應(yīng)用
        2.2.3 運(yùn)營(yíng)階段中的應(yīng)用
    2.3 BIM在公路工程應(yīng)用中的困難
    2.4 公路工程進(jìn)度管理理論
        2.4.1 公路進(jìn)度管理流程
        2.4.2 傳統(tǒng)進(jìn)度管理中的缺陷
        2.4.3 公路工程進(jìn)度管理中引入BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)
    2.5 本章小結(jié)
第三章 公路工程基于BIM的進(jìn)度管理模式
    3.1 BIM進(jìn)度管理體系
        3.1.1 BIM進(jìn)度管理信息平臺(tái)
        3.1.2 公路4D模型建立
    3.2 基于BIM的進(jìn)度管理內(nèi)容
        3.2.1 基于BIM的進(jìn)度計(jì)劃的編制
        3.2.2 基于BIM進(jìn)度計(jì)劃的優(yōu)化分析
        3.2.3 基于BIM的進(jìn)度監(jiān)測(cè)
        3.2.4 基于BIM技術(shù)的進(jìn)度偏差分析
        3.2.5 進(jìn)度調(diào)糾偏與調(diào)整
    3.3 BIM進(jìn)度控制的技術(shù)措施
        3.3.1 碰撞檢測(cè)
        3.3.2 漫游視距分析
    3.4 本章小結(jié)
第四章 公路BIM進(jìn)度預(yù)測(cè)模型建立
    4.1 進(jìn)度影響因素概率理論
    4.2 單因素進(jìn)度預(yù)測(cè)模型
        4.1.1 確定性單因素目標(biāo)進(jìn)度預(yù)測(cè)模型
        4.1.2 隨機(jī)性單影響因素進(jìn)度預(yù)測(cè)模型
        4.1.3 同類多因素影響進(jìn)度預(yù)測(cè)模型
    4.3 多因素影響整體進(jìn)度預(yù)測(cè)模型
    4.4 進(jìn)度預(yù)測(cè)模型隨機(jī)性分析
    4.5 施工工期優(yōu)化方法
    4.6 本章小結(jié)
第五章 公路工程案例分析
    5.1 工程項(xiàng)目概況
    5.2 工程項(xiàng)目特點(diǎn)
    5.3 施工進(jìn)度預(yù)測(cè)模型分析
        5.3.1 影響度分布計(jì)算
        5.3.2 整體進(jìn)度預(yù)測(cè)
    5.4 BIM進(jìn)度管理控制措施
    5.5 BIM進(jìn)度預(yù)測(cè)模型的集成
    5.6 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    結(jié)論
    展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄A 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文目錄
附錄B 攻讀學(xué)位期間參加的科研項(xiàng)目



本文編號(hào)：3674293