空間曲線變截面橋梁設(shè)計(jì)中的BIM技術(shù)應(yīng)用研究
發(fā)布時(shí)間:2022-08-10 13:20
建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)是21世紀(jì)初國(guó)內(nèi)外工程界研究的熱點(diǎn),作為新一代設(shè)計(jì)理念和技術(shù),其已被國(guó)內(nèi)外諸多著名的建筑、結(jié)構(gòu)、施工公司在項(xiàng)目中成功應(yīng)用,目前BIM技術(shù)在建筑行業(yè)的應(yīng)用最為廣泛,而在橋梁工程中的應(yīng)用研究才剛剛開(kāi)始起步。本文借助于建筑行業(yè)BIM技術(shù)成功應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn),嘗試將BIM技術(shù)應(yīng)用于橋梁工程的設(shè)計(jì)中。針對(duì)目前橋梁工程大跨度、高強(qiáng)度、造型復(fù)雜及橋梁建設(shè)信息化等特點(diǎn),基于Autodesk平臺(tái)創(chuàng)新性地利用Dynamo可視化編程與Revit相結(jié)合的方式,解決了空間曲線變截面復(fù)雜造型橋梁BIM精細(xì)模型的構(gòu)建難題,并研究探討了 BIM在橋梁工程設(shè)計(jì)中的若干關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用問(wèn)題,主要內(nèi)容包括:(1)在調(diào)研國(guó)內(nèi)外橋梁工程BIM技術(shù)應(yīng)用成果的基礎(chǔ)上,分析歸納了當(dāng)前BIM技術(shù)所適用的橋梁類(lèi)型、在橋梁工程應(yīng)用中的各個(gè)主要階段,以及所運(yùn)用的主要BIM平臺(tái)類(lèi)型,并對(duì)常用的BIM平臺(tái)核心建模軟件進(jìn)行了對(duì)比。分析可視化編程與二次開(kāi)發(fā)的差異及Dynamo與Grasshopper兩種可視化編程的異同。在此基礎(chǔ)上,提出了在橋梁工程設(shè)計(jì)中的BIM技術(shù)應(yīng)用及設(shè)計(jì)優(yōu)...
【文章頁(yè)數(shù)】:93 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外橋梁工程BIM技術(shù)應(yīng)用的研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.3 基于BIM技術(shù)的橋梁設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)比較
1.4 研究的問(wèn)題
1.5 本文主要研究?jī)?nèi)容
第二章 橋梁BIM技術(shù)基礎(chǔ)理論
2.1 橋梁BIM模型深度
2.2 BIM平臺(tái)及其相關(guān)軟件
2.2.1 BIM平臺(tái)
2.2.2 BIM核心建模軟件對(duì)比
2.3 可視化編程與二次開(kāi)發(fā)
2.3.1 Dynamo與Grasshopper的相同點(diǎn)
2.3.2 Dynamo與Grasshopper的不同點(diǎn)
2.4 橋梁BIM平臺(tái)選用
2.5 橋梁工程設(shè)計(jì)中BIM技術(shù)應(yīng)用流程
2.6 設(shè)計(jì)優(yōu)化
2.7 本章小結(jié)
第三章 曲線結(jié)構(gòu)BIM模型構(gòu)建研究
3.1 Dynamo可視化編程概述
3.2 Dynamo可視化編程研究
3.2.1 Dynamo可視化編程與常規(guī)編程
3.2.2 Dynamo可視化編程中的基本要素
3.2.3 Dynamo中的幾何圖元
3.2.4 List列表的數(shù)據(jù)處理
3.3 橋梁建模中常用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及四種運(yùn)算方法
3.4 代碼塊及Design Script
3.5 空間曲線拱橋的Revit、Dynamo概念模型的構(gòu)建
3.5.1 直線變截面橋梁Revit概念模型建立
3.5.2 空間曲線拱橋Dynamo概念模型構(gòu)建
3.6 本章小結(jié)
第四章 漫江大橋BIM模型概念設(shè)計(jì)
4.1 工程背景與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
4.1.1 工程背景
4.1.2 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
4.2 上部結(jié)構(gòu)模型構(gòu)建
4.2.1 主橋箱梁模型構(gòu)建
4.2.2 引橋T梁模型構(gòu)建
4.3 橋梁下部結(jié)構(gòu)模型構(gòu)建
4.4 附屬設(shè)施模型構(gòu)建
4.5 本章小結(jié)
第五章 漫江大橋BIM模型深化設(shè)計(jì)
5.1 方案設(shè)計(jì)階段BIM模型深化設(shè)計(jì)
5.1.1 橋梁周邊三維地形
5.1.2 模型整合
5.1.3 方案渲染效果
5.2 初步設(shè)計(jì)階段BIM模型深化設(shè)計(jì)
5.2.1 橋梁模型精確定位
5.2.2 鋼筋結(jié)構(gòu)模型深化設(shè)計(jì)
5.3 施工圖設(shè)計(jì)階段BIM模型深化設(shè)計(jì)
5.3.1 基于橋梁LOD300模型的碰撞檢查
5.3.2 基于橋梁LOD300模型的漫游檢查
5.3.3 基于橋梁LOD300模型的工程量統(tǒng)計(jì)
5.3.4 基于橋梁LOD300模型的施工進(jìn)度模擬
5.4 本章小結(jié)
第六章 橋梁結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算分析
6.1 BIM軟件與結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件數(shù)據(jù)交互現(xiàn)狀
6.2 計(jì)算荷載
6.2.1 永久荷載
6.2.2 可變荷載
6.3 荷載組合及計(jì)算控制要求
6.4 上部結(jié)構(gòu)計(jì)算
6.4.1 結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算模型
6.4.2 主梁靜力計(jì)算
6.5 主梁正常使用階段抗裂驗(yàn)算
6.6 結(jié)構(gòu)剛度驗(yàn)算
6.7 承載能力極限狀態(tài)下主梁強(qiáng)度驗(yàn)算
6.8 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
結(jié)論
展望
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]BIM技術(shù)在橋梁工程設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用研究[J]. 孫聰. 林業(yè)科技情報(bào). 2017(03)
[2]滬通長(zhǎng)江大橋BIM技術(shù)應(yīng)用探索[J]. 張貴忠. 鐵路技術(shù)創(chuàng)新. 2017(01)
[3]BIM技術(shù)在南昌港口大道Ⅲ標(biāo)市政橋梁施工中的應(yīng)用[J]. 高增奎. 鐵路技術(shù)創(chuàng)新. 2017(01)
[4]BIM技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用研究綜述[J]. 劉可心,李彥婕,楊亞麗. 科技視界. 2017(02)
[5]參數(shù)化BIM橋梁模型實(shí)例研究[J]. 李海蓮,林夢(mèng)凱. 中國(guó)建材科技. 2016(06)
[6]樂(lè)清灣大橋基于Revit軟件的橋梁BIM模型參數(shù)化設(shè)計(jì)初探[J]. 董耀文,王顯臣,張勝超. 公路. 2016(09)
[7]橋梁工程設(shè)計(jì)BIM技術(shù)應(yīng)用探索[J]. 林友強(qiáng),曾明根,馬天樂(lè),徐優(yōu). 結(jié)構(gòu)工程師. 2016(04)
[8]基于Autodesk Revit軟件進(jìn)行橋梁BIM設(shè)計(jì)的方法研究[J]. 張建軍,楊曉,馬宏深,宿霄男,趙航. 中國(guó)市政工程. 2016(04)
[9]基于BIM技術(shù)的葉盛黃河公路大橋智慧建造應(yīng)用研究[J]. 趙雪鋒,顧龍,劉占省,劉繼,林金彪. 鐵路技術(shù)創(chuàng)新. 2016(03)
[10]BIM技術(shù)在橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造和施工中的應(yīng)用[J]. 杜伸云,方繼. 鐵路技術(shù)創(chuàng)新. 2016(03)
碩士論文
[1]基于BIM模型的橋梁施工進(jìn)度模擬方法研究[D]. 朱佟佟.重慶交通大學(xué) 2017
[2]基于BIM平臺(tái)的橋梁工程設(shè)計(jì)與應(yīng)用[D]. 李興.北京建筑大學(xué) 2017
[3]基于BIM的大跨度懸索橋施工監(jiān)控研究[D]. 唐清東.西南交通大學(xué) 2017
[4]BIM技術(shù)在嘉陵江大橋設(shè)計(jì)與施工階段中的應(yīng)用研究[D]. 陳交.蘭州交通大學(xué) 2017
[5]橋梁建設(shè)期BIM技術(shù)研究[D]. 閆振海.交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所 2017
[6]BIM技術(shù)在大型橋梁工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用研究[D]. 洪駿飛.廣東工業(yè)大學(xué) 2016
[7]基于BIM的斜拉橋設(shè)計(jì)應(yīng)用與信息管理研究[D]. 王亮.西南交通大學(xué) 2016
[8]基于BIM技術(shù)的橋梁工程建模方法研究[D]. 彭興東.石家莊鐵道大學(xué) 2016
[9]節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁的建筑信息模型(BIM)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 汪遜.東南大學(xué) 2016
[10]基于BIM的可視化協(xié)同設(shè)計(jì)應(yīng)用研究[D]. 楊騏麟.西南交通大學(xué) 2016
本文編號(hào):3673709
【文章頁(yè)數(shù)】:93 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外橋梁工程BIM技術(shù)應(yīng)用的研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.3 基于BIM技術(shù)的橋梁設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)比較
1.4 研究的問(wèn)題
1.5 本文主要研究?jī)?nèi)容
第二章 橋梁BIM技術(shù)基礎(chǔ)理論
2.1 橋梁BIM模型深度
2.2 BIM平臺(tái)及其相關(guān)軟件
2.2.1 BIM平臺(tái)
2.2.2 BIM核心建模軟件對(duì)比
2.3 可視化編程與二次開(kāi)發(fā)
2.3.1 Dynamo與Grasshopper的相同點(diǎn)
2.3.2 Dynamo與Grasshopper的不同點(diǎn)
2.4 橋梁BIM平臺(tái)選用
2.5 橋梁工程設(shè)計(jì)中BIM技術(shù)應(yīng)用流程
2.6 設(shè)計(jì)優(yōu)化
2.7 本章小結(jié)
第三章 曲線結(jié)構(gòu)BIM模型構(gòu)建研究
3.1 Dynamo可視化編程概述
3.2 Dynamo可視化編程研究
3.2.1 Dynamo可視化編程與常規(guī)編程
3.2.2 Dynamo可視化編程中的基本要素
3.2.3 Dynamo中的幾何圖元
3.2.4 List列表的數(shù)據(jù)處理
3.3 橋梁建模中常用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及四種運(yùn)算方法
3.4 代碼塊及Design Script
3.5 空間曲線拱橋的Revit、Dynamo概念模型的構(gòu)建
3.5.1 直線變截面橋梁Revit概念模型建立
3.5.2 空間曲線拱橋Dynamo概念模型構(gòu)建
3.6 本章小結(jié)
第四章 漫江大橋BIM模型概念設(shè)計(jì)
4.1 工程背景與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
4.1.1 工程背景
4.1.2 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
4.2 上部結(jié)構(gòu)模型構(gòu)建
4.2.1 主橋箱梁模型構(gòu)建
4.2.2 引橋T梁模型構(gòu)建
4.3 橋梁下部結(jié)構(gòu)模型構(gòu)建
4.4 附屬設(shè)施模型構(gòu)建
4.5 本章小結(jié)
第五章 漫江大橋BIM模型深化設(shè)計(jì)
5.1 方案設(shè)計(jì)階段BIM模型深化設(shè)計(jì)
5.1.1 橋梁周邊三維地形
5.1.2 模型整合
5.1.3 方案渲染效果
5.2 初步設(shè)計(jì)階段BIM模型深化設(shè)計(jì)
5.2.1 橋梁模型精確定位
5.2.2 鋼筋結(jié)構(gòu)模型深化設(shè)計(jì)
5.3 施工圖設(shè)計(jì)階段BIM模型深化設(shè)計(jì)
5.3.1 基于橋梁LOD300模型的碰撞檢查
5.3.2 基于橋梁LOD300模型的漫游檢查
5.3.3 基于橋梁LOD300模型的工程量統(tǒng)計(jì)
5.3.4 基于橋梁LOD300模型的施工進(jìn)度模擬
5.4 本章小結(jié)
第六章 橋梁結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算分析
6.1 BIM軟件與結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件數(shù)據(jù)交互現(xiàn)狀
6.2 計(jì)算荷載
6.2.1 永久荷載
6.2.2 可變荷載
6.3 荷載組合及計(jì)算控制要求
6.4 上部結(jié)構(gòu)計(jì)算
6.4.1 結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算模型
6.4.2 主梁靜力計(jì)算
6.5 主梁正常使用階段抗裂驗(yàn)算
6.6 結(jié)構(gòu)剛度驗(yàn)算
6.7 承載能力極限狀態(tài)下主梁強(qiáng)度驗(yàn)算
6.8 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
結(jié)論
展望
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]BIM技術(shù)在橋梁工程設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用研究[J]. 孫聰. 林業(yè)科技情報(bào). 2017(03)
[2]滬通長(zhǎng)江大橋BIM技術(shù)應(yīng)用探索[J]. 張貴忠. 鐵路技術(shù)創(chuàng)新. 2017(01)
[3]BIM技術(shù)在南昌港口大道Ⅲ標(biāo)市政橋梁施工中的應(yīng)用[J]. 高增奎. 鐵路技術(shù)創(chuàng)新. 2017(01)
[4]BIM技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用研究綜述[J]. 劉可心,李彥婕,楊亞麗. 科技視界. 2017(02)
[5]參數(shù)化BIM橋梁模型實(shí)例研究[J]. 李海蓮,林夢(mèng)凱. 中國(guó)建材科技. 2016(06)
[6]樂(lè)清灣大橋基于Revit軟件的橋梁BIM模型參數(shù)化設(shè)計(jì)初探[J]. 董耀文,王顯臣,張勝超. 公路. 2016(09)
[7]橋梁工程設(shè)計(jì)BIM技術(shù)應(yīng)用探索[J]. 林友強(qiáng),曾明根,馬天樂(lè),徐優(yōu). 結(jié)構(gòu)工程師. 2016(04)
[8]基于Autodesk Revit軟件進(jìn)行橋梁BIM設(shè)計(jì)的方法研究[J]. 張建軍,楊曉,馬宏深,宿霄男,趙航. 中國(guó)市政工程. 2016(04)
[9]基于BIM技術(shù)的葉盛黃河公路大橋智慧建造應(yīng)用研究[J]. 趙雪鋒,顧龍,劉占省,劉繼,林金彪. 鐵路技術(shù)創(chuàng)新. 2016(03)
[10]BIM技術(shù)在橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造和施工中的應(yīng)用[J]. 杜伸云,方繼. 鐵路技術(shù)創(chuàng)新. 2016(03)
碩士論文
[1]基于BIM模型的橋梁施工進(jìn)度模擬方法研究[D]. 朱佟佟.重慶交通大學(xué) 2017
[2]基于BIM平臺(tái)的橋梁工程設(shè)計(jì)與應(yīng)用[D]. 李興.北京建筑大學(xué) 2017
[3]基于BIM的大跨度懸索橋施工監(jiān)控研究[D]. 唐清東.西南交通大學(xué) 2017
[4]BIM技術(shù)在嘉陵江大橋設(shè)計(jì)與施工階段中的應(yīng)用研究[D]. 陳交.蘭州交通大學(xué) 2017
[5]橋梁建設(shè)期BIM技術(shù)研究[D]. 閆振海.交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所 2017
[6]BIM技術(shù)在大型橋梁工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用研究[D]. 洪駿飛.廣東工業(yè)大學(xué) 2016
[7]基于BIM的斜拉橋設(shè)計(jì)應(yīng)用與信息管理研究[D]. 王亮.西南交通大學(xué) 2016
[8]基于BIM技術(shù)的橋梁工程建模方法研究[D]. 彭興東.石家莊鐵道大學(xué) 2016
[9]節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁的建筑信息模型(BIM)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 汪遜.東南大學(xué) 2016
[10]基于BIM的可視化協(xié)同設(shè)計(jì)應(yīng)用研究[D]. 楊騏麟.西南交通大學(xué) 2016
本文編號(hào):3673709
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