近年來,由于水流沖刷,發(fā)生了大量橋毀事故。沖刷現(xiàn)象主要發(fā)生于水下,對(duì)橋梁破壞具有高度隱蔽性,嚴(yán)重威脅了橋梁結(jié)構(gòu)安全和使用者的安全。因此,對(duì)橋梁樁基沖刷深度進(jìn)行預(yù)測(cè)并進(jìn)行安全性能評(píng)估具有十分重要的意義。本文主要針對(duì)江西贛江流域的橋梁,對(duì)目前樁基沖刷深度計(jì)算上存在的不足及沖刷后的安全性能評(píng)估展開了研究,具體研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下:（1）分析沖刷機(jī)理,對(duì)國內(nèi)沖刷公式進(jìn)行工程實(shí)例計(jì)算,并與實(shí)際河床下切深度作對(duì)比。計(jì)算結(jié)果表明,從已有的沖刷公式計(jì)算不能反映真實(shí)的樁基裸露深度。（2）對(duì)贛江流域水文站的水文資料進(jìn)行調(diào)查,分析贛江流域河床下切原因。并對(duì)現(xiàn)有的沖刷計(jì)算公式提出修正。（3）建立midas civil橋梁下部有限元模型,分別研究不同沖刷深度受力情況,來評(píng)估沖刷對(duì)樁基力學(xué)性能的影響。計(jì)算結(jié)果表明:沖刷會(huì)導(dǎo)致樁身內(nèi)力增大,但仍在安全范圍內(nèi),對(duì)橋梁安全不構(gòu)成威脅;墩頂位移大幅增加,超出安全范圍,會(huì)對(duì)上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大影響。（4）對(duì)已有的樁基加固技術(shù)提出改進(jìn),并對(duì)增大截面加固法和玻纖套筒加固方法進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算來評(píng)估加固效果。計(jì)算結(jié)果表明:增大截面加固法可使墩頂位移恢復(fù)安全值,能達(dá)到加固效果,適用于各種工... 

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 河床沖刷的研究現(xiàn)狀
        1.2.2 沖刷對(duì)樁基承載性能的研究現(xiàn)狀
        1.2.3 樁基加固技術(shù)的研究現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究工作
第2章 河床沖刷機(jī)理及計(jì)算
    2.1 自然沖刷
    2.2 般沖刷
    2.3 局部沖刷
    2.4 橋梁樁基沖刷調(diào)查
    2.5 工程案例分析
        2.5.1 工程概況
        2.5.2 沖刷計(jì)算分析
    2.6 本章小結(jié)
第3章 沖刷深度的影響因素分析及預(yù)測(cè)
    3.1 贛江流域自然地理環(huán)境概述
    3.2 贛江河床演變分析
        3.2.1 資料來源
        3.2.2 河床演變規(guī)律分析
            3.2.2.1 河底平均高程變化規(guī)律
            3.2.2.2 河流斷面面積變化規(guī)律
        3.2.3 分析結(jié)果
    3.3 贛江河床下切原因分析
    3.4 采砂引起的河床下切深度計(jì)算
        3.4.1 輸(采)砂平衡關(guān)系
            3.4.1.1 基于供給端采砂量估計(jì)
            3.4.1.2 基于需求端采砂量估計(jì)
            3.4.1.3 供給端和需求端結(jié)果比較
            3.4.1.4 河床下切深度計(jì)算
        3.4.2 采砂坑引起的溯源沖刷
            3.4.2.1 溯源沖刷機(jī)理
            3.4.2.2 溯源沖刷深度計(jì)算
            3.4.2.3 案例計(jì)算
    3.5 樁基沖刷深度修正與預(yù)測(cè)
    3.6 本章小結(jié)
第4章 沖刷對(duì)樁基安全性能的影響
    4.1 計(jì)算模型的建立
        4.1.1 工程概況
        4.1.2 樁工作用模擬
        4.1.3 樁基軸向受壓承載力計(jì)算
        4.1.4 有限元模型建立
    4.2 沖刷深度對(duì)樁基性能的影響
        4.2.1 沖刷參數(shù)確定
        4.2.2 沖刷前受力分析
        4.2.3 沖刷8m受力分析
        4.2.4 沖刷4m受力分析
        4.2.5 結(jié)果分析與比較
    4.3 本章小結(jié)
第5章 樁基加固及效果評(píng)價(jià)
    5.1 一種既有群樁基礎(chǔ)樁頂缺陷維修加固裝置
    5.2 一種橋梁涉水樁基玻璃纖維復(fù)合材料加固新技術(shù)
        5.2.1 施工工藝介紹
        5.2.2 玻纖套筒連接新方法
        5.2.3 玻纖套筒定位新方法
    5.3 增大截面加固法加固效果評(píng)價(jià)
        5.3.1 沖刷8m加固后受力分析
        5.3.2 沖刷4m加固后受力分析
        5.3.3 結(jié)果分析與比較
    5.4 玻纖套筒加固法加固效果評(píng)價(jià)
        5.4.1 等效截面換算
        5.4.2 沖刷8m加固后受力分析
        5.4.3 沖刷4m加固后計(jì)算分析
        5.4.4 結(jié)果分析與比較
    5.5 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]波、流及其共同作用下樁墩局部沖刷問題試驗(yàn)研究現(xiàn)狀[J]. 袁春光,王義剛,楊華,張義豐,龐啟秀.  海洋通報(bào). 2019(02)
[2]蘇瓦納米機(jī)場(chǎng)輕軌工程高架橋梁樁基受沖刷的影響分析[J]. 王磊.  國防交通工程與技術(shù). 2017(04)
[3]湔江采砂對(duì)引水建筑物的影響[J]. 昝鵬.  統(tǒng)計(jì)與管理. 2017(04)
[4]2007~2015年洪水導(dǎo)致垮塌橋梁的統(tǒng)計(jì)分析[J]. 劉亢,劉均利,余文成.  城市道橋與防洪. 2017(01)
[5]橋下采沙對(duì)橋梁受力及安全影響研究[J]. 陳樹禮,王建雷,許宏偉,底杰,李志明.  公路交通科技. 2017(01)
[6]用水泥產(chǎn)量估算黃河上中游河道采砂量[J]. 徐建華,高亞軍,李曉宇.  人民黃河. 2016(09)
[7]贛江下游枯水期水位持續(xù)降低影響與分析[J]. 史明涓,史小平.  中國防汛抗旱. 2016(04)
[8]沖刷條件下既有橋梁樁基礎(chǔ)工作性狀研究進(jìn)展[J]. 王成華,高洋,李全輝.  鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì). 2016(01)
[9]沖刷作用下樁基承載能力分析[J]. 王楠,徐永臣,宋玉鵬,朱龍海,胡日軍.  海洋地質(zhì)前沿. 2013(09)
[10]贛江中-下游河段采沙對(duì)河床的影響[J]. 張玲麗,譚政江,李昆.  水電與新能源. 2010(05)

碩士論文
[1]基礎(chǔ)沖刷對(duì)鐵路橋梁服役安全性能的影響研究[D]. 袁茂林.北京交通大學(xué) 2016
[2]跌坎沖刷的一維數(shù)值計(jì)算的研究[D]. 劉茜.北京交通大學(xué) 2015
[3]河道沖刷對(duì)既有橋梁?jiǎn)螛痘A(chǔ)豎向承載性狀影響的數(shù)值分析[D]. 李全輝.天津大學(xué) 2014
[4]近期橋梁安全事故深度調(diào)查與分析[D]. 劉斐.中南大學(xué) 2014
[5]河流沖刷對(duì)既有橋梁墩臺(tái)承載力影響的研究[D]. 陳穩(wěn).中南大學(xué) 2013
[6]橋墩局部沖刷的數(shù)值模擬研究[D]. 贠鵬.中國海洋大學(xué) 2012
[7]大汶河采砂對(duì)防洪工程及生態(tài)環(huán)境的影響[D]. 徐玉.濟(jì)南大學(xué) 2011
[8]沖刷對(duì)橋墩安全性的影響研究[D]. 康家濤.中南大學(xué) 2008
[9]橋梁工程重大坍塌事故調(diào)查與分析[D]. 侯秀麗.中南大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3666949