CRH5G型高寒抗風沙動車組是中國中車集團長春客車股份有限公司針對蘭新客專特殊允許條件下研發(fā)制造的時速250km/h動車組,于2014年蘭新客專開通后投入上線使用。它具有耐高寒、高溫、適應高海拔、抗強風沙、強紫外線等特點。伴隨著動車組運用檢修經(jīng)驗不斷的豐富、大量應用新技術相較于傳統(tǒng)電力動車組,它在結構、功能可靠性、維修性等方面都具有全新特點,這些特點對它的維修制度方式具有重要影響。本論文主要目的是針對CRH5G動車組技術特點,結合現(xiàn)代維修理論和全路動車組修程修制改革契機,提高動車組運用檢修質(zhì)量,有效降低檢修成本。本論文通過對西寧車輛段配屬的5組CHR5G型動車組運營環(huán)境及線路特點分析,通過統(tǒng)計西寧動車所2018-2019年兩年發(fā)生的故障安全信息,深入分析導致故障的原因和總結了故障模式。運用以可靠性為中心的維修分析方法（RCM）和可靠性分析方法中的故障模式及影響分析（FMEA）對CRH5G動車組進行FMEA下的系統(tǒng)和功能相結合的方式,加以分析并利用以可靠性為中心的維修分析。第一,確定CRH5G動車組結構和功能,結合動車組的運用維修特點,通過統(tǒng)計分析方法收集動車組可靠性的數(shù)據(jù),采用“故障模... 

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究目的和意義
    1.2 目前動車組維修情況
    1.3 本文主要研究內(nèi)容
2 CRH5G型動車組特點及使用情況
    2.1 CRH5G型動車組特點
        2.1.1 CRH5G型動車組概述
        2.1.2 CRH5G型動車組設備布置和組成系統(tǒng)功能特點
    2.2 西寧車輛段配屬CRH5G型動車組運用情況
        2.2.1 線路條件影響
        2.2.2 惡略環(huán)境影響
    2.3 動車組主要故障情況
        2.3.1 動車組故障情況統(tǒng)計
        2.3.2 動車組故障情況分析
3 動車組可靠性維修方法
    3.1 RCM基本理論
    3.2 動車組RCM方法
        3.2.1 維修方式及選擇
        3.2.2 維修策略及選擇
4 CRH5G型動車組RCM分析
    4.1 動車組系統(tǒng)劃分
    4.2 確定關鍵部件
        4.2.1 關鍵部件故障方式與故障后果分析
5 西寧車輛段CRH5G動車組維修優(yōu)化
    5.1 西寧車輛段CRH5G型動車組修程設置方案
    5.2 制定維修策略
        5.2.1 維修方案分析
        5.2.2 技術改造方案
        5.2.3 檢修范圍修訂建議
6 總結與展望
    6.1 總結
    6.2 展望
參考文獻
作者簡歷及攻讀學位期間取得的科研成果
學位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[8]基于RCM的空調(diào)設備維修管理系統(tǒng)研究[D]. 于娜.南昌大學 2014
[9]以可靠性為中心的ZPW-2000A無絕緣軌道電路設備維修研究[D]. 馬濤.蘭州交通大學 2013



本文編號：3646667