國內(nèi)平整度檢測領(lǐng)域存在缺乏統(tǒng)一的計量指標、計量設備精度不滿足要求、平整度計算方法沒有統(tǒng)一的標準、計量溯源流程存在爭議等問題。本文依托國家重點研發(fā)項目,針對目前路面平整度研究的問題,對路面平整度計量裝置及其計量溯源進行了研究。本文介紹了路面平整度對于路面評價養(yǎng)護的重要意義,通過研究國際平整度指標的理論模型,提出了IRI指標的計算方法,設計了基于激光傳感器的路面平整度計量裝置并完成了計量溯源。研究目的是基于激光傳感器,統(tǒng)一平整度檢測流程,通過加速度傳感器,改進加速度二次積分算法,提高檢測精度。通過將IRI溯源到長度單位m,解決了其他計量指標難以溯源的問題,在此基礎上通過標準計量實驗完成了對平整度計量裝置的進行不確定度分析和計量體系溯源,生成不確定度報告,為今后相關(guān)領(lǐng)域的研究奠定了基礎。本文研究過程為從理論模型入手、完成計量裝置的設計與研究,通過標準計量實驗驗證的路線推進。首先,對國內(nèi)外先進的路面平整度評價指標的發(fā)展過程進行了深入研究,確定了以國際平整度指標IRI為評價指標和以激光傳感器為核心的計量檢測方案;根據(jù)國際平整度指標IRI的理論模型推導IRI的求解算法;其次,根據(jù)檢測原理和設計方案... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學黑龍江省211工程院校985工程院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題來源
    1.2 課題研究的背景及意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析
        1.3.1 路面平整度指標國外研究現(xiàn)狀分析
        1.3.2 路面平整度指標國內(nèi)研究現(xiàn)狀分析
        1.3.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀評價
    1.4 論文主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.4.1 主要研究內(nèi)容
        1.4.2 技術(shù)路線
第2章 路面平整度理論模型和計量裝置架構(gòu)
    2.1 國際平整度指標
        2.1.1 路面平整度定義
        2.1.2 國際平整度指標模型
    2.2 計量裝置硬件系統(tǒng)架構(gòu)
        2.2.1 激光傳感器子系統(tǒng)
        2.2.2 加速度傳感器模塊
        2.2.3 數(shù)據(jù)采集模塊
        2.2.4 電源模塊
    2.3 計量裝置軟件系統(tǒng)設計
    2.4 本章小結(jié)
第3章 平整度指標求解算法
    3.1 基于傳遞矩陣平整度求解算法
        3.1.1 傳遞矩陣及參數(shù)
        3.1.2 國際平整度指標計算程序
    3.2 基于加速度二次積分求解高程數(shù)據(jù)
        3.2.1 基于多項式擬合積分算法
        3.2.2 低頻衰減算法
    3.3 振動測試實驗
        3.3.1 振動臺功能及相關(guān)參數(shù)
        3.3.2 實驗流程
        3.3.3 基于多項式擬合積分曲線分析
        3.3.4 基于低頻衰減算法積分曲線分析
    3.4 積分誤差分析
        3.4.1 多項式擬合積分誤差分析
        3.4.2 低頻衰減算法積分誤差分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 平整度計量裝置誤差溯源
    4.1 平整度計量裝置誤差來源
    4.2 傳感器的誤差來源
        4.2.1 加速度傳感器誤差影響因素
        4.2.2 激光傳感器誤差來源
    4.3 誤差合成與分配
        4.3.1 微小誤差取舍
        4.3.2 等影響原則分配誤差
    4.4 不確定度分析
        4.4.1 不確定度來源分析
        4.4.2 平整度測量結(jié)果不確定度分析
    4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
    一、結(jié)論
    二、展望與不足
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及其它成果
    (一)參與的科研項目
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]用于路面車轍檢測的線結(jié)構(gòu)光圖像處理流程[J]. 李莉,孫立軍,譚生光,寧國寶.  同濟大學學報(自然科學版). 2013(05)
[2]瀝青混凝土路面的紋理構(gòu)造與抗滑性檢測方法[J]. 董祥,張士萍,丁小晴,沈正.  公路. 2011(11)
[3]精確車轍檢測系統(tǒng)的研究與開發(fā)[J]. 王建鋒,馬建,馬榮貴,韓毅.  微電子學與計算機. 2011(02)
[4]慣性基準高程測量方法在路面平整度檢測中的應用[J]. 劉新宇,肖傳宇,吳勇.  交通信息與安全. 2009(05)
[5]基于快速傅里葉逆變換的路面平整度仿真分析[J]. 胡朋,張婧竼,張建娟.  山東交通學院學報. 2009(03)
[6]用車載式路面激光平整度儀與手推式精密斷面儀檢測國際平整度指數(shù)IRI的試驗研究[J]. 張建強.  公路交通科技(應用技術(shù)版). 2009(08)
[7]公路路面平整度指標的理論研究[J]. 蘇躍宏,布和.  內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟. 2009(02)
[8]基于國際平整度指數(shù)IRI的路面不平度仿真研究[J]. 陳洪興,何兆益.  公路. 2008(11)
[9]一種路面平整度檢測的攝像測量方法[J]. 姜欣,張小虎,于起峰,尚洋.  應用光學. 2008(06)
[10]嵌入式激光路面平整度檢測系統(tǒng)研究[J]. 馬榮貴,宋宏勛.  武漢理工大學學報(交通科學與工程版). 2008(05)

碩士論文
[1]多傳感器路面譜采集系統(tǒng)及平整度算法研究[D]. 馬煥.江蘇科技大學 2018
[2]基于數(shù)字圖像的瀝青路面表面構(gòu)造評價體系研究[D]. 趙晶.長安大學 2012
[3]對稱式線激光路面車轍檢測技術(shù)研究[D]. 方翠.長安大學 2010



本文編號：3644534